STING

STING ist ebenso wie JETCO ein idealer Jet-Trainer für den Einstieg in die Turbinenfliegerei. Die Konstruktion wurde gezielt auf sehr gutmütige und ausgewogene Flugeigenschaften, sowie eine gute Fluglagenerkennbarkeit ausgelegt, ohne das jetähnliche Erscheinungsbild zu vernachlässigen. STING geht sehr neutral durch sämtliche Figuren und ist auch im überzogenen Flugzustand leicht beherrschbar. Da die Turbine annähernd in der Rumpflängsachse sitzt, treten keine Lastwechselreaktionen oder gar unkontrollierbare Flugzustände auf. Die Auslegung mit normalem Höhenleitwerk trägt natürlich ebenso dazu bei. Der Aufbau mit abnehmbarer Fläche erlaubt ein sehr geringes Packmaß, was den Transport, auch in Kleinwagen, sehr erleichtert. Die Kabinenhaube und die Rumpfspitze sind abnehmbar und ermöglichen den Zugang zum Rumpf. STING ist schon mit kleinen Turbinen ab 40 N Schub sehr gut motorisiert und erlaubt den Start von normalen Rasenpisten. Die Landeklappen sind großzügig dimensionert und erzielen eine sehr gute Bremswirkung, sind dabei aber absolut lastigkeitsfrei.

Spannweite: 1500 mm
Gewicht: 5-6 kg (ohne Kraftstoff)
Steuerung: Quer, Höhe, Seite, Motor
Motor: Turbine ab 40 N

Lieferumfang: Styro/Abachiflügel, HLW und SLW, GFK-Rumpf, Rumpfspitze, Kabinenrahmen und Cockpiteinsatz, Rauchglaskabinenhaube, verschliffene Randbögen und Nasenleisten, vorgefräste Ruder, eingebaute Fahrwerksaufnahme im Tragflügel

Made in Germany

Aufpreis für fertig verkastete Ruder und Klappen EUR 140,-