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Marinisierung

Adapterflansche - Klemmflansche

Adapterflansche - Klemmflansche

Die Stahlkupplungen sind aus einem Stück gefertigt und werden benötigt um den Propellerschaft mit einer flexiblen Kupplung zu verbinden. Die Kupplungen sind vorgebohrt müssen aber individuell an den Schaft angepasst werden. Standardgrößen sind am Lager.

 

Dämpferplatten

Dämpferplatten

Dämpferplatten wurden entwickelt um Getriebeklappern bei niedriegen Drehzahlen zu verhindern. Dadurch lässt sich das gesamte Drehzahlspektrum eines Motors nutzen. Die Dämpferplatten sind selbst stärkster Belastung gewachsen und erfüllen auch bei niedrigsten Drehzahlen ihre lärmisolierende Funktion.

Drucklager

Drucklager

Drucklager werden dazu verwendet unangenehme Stöße oder Zugbelastungen die durch äußere Einflüsse oder den Antrieb entstehen abzufedern. Sie übertragen die Kraft direkt weiter auf den Bootskörper und schützen so nicht nur die Antriebseinheit sondern verringern auch den Lärmpegel.

Endkappen Gummi

Endkappen Gummi

Gummiendkappen werden für den Kühler benötigt. Unsere Endkappen passen auf fast alle gängigen Kombikühler.

 

Gelenkwellen

Gelenkwellen

Gelenkwellen sorgen dafür das ein genaues Ausrichten des Motors nicht mehr notwendig ist. Was den Einbau und die Montage enorm erleichtert. Es entsteht kein Kraftverlust auch bei ungleichen Winkeln von Motor und Welle. Durch die Gelenkwelle wird der Verschleiß und die Wahrscheinlichkeit von Wellenbruch oder Motorschäden minimiert.

Impellerpumpen

Impellerpumpen

Impellerpumpen werden benötigt um die Motorkühlung zu gewährleisten. Ohne eine nicht funktionierende Kühlung kann zu schweren Beschädigungen bis zum Totalausfall der Motoreinheit führen. Maritimus bietet ein umfangreiches Angebot an Impellerpumpen um die ständige Kühlung Ihres Motors zu gewährleisten.

Kühsysteme Geschlossen

Kühsysteme Geschlossen

Maritimus bietet Ihnen ein großes Angebot an kompletten Kühlsystemen für jede Art von Motorgröße und Fabrikat.

 

Luftfilter

Luftfilter

Zur Verbrennung benötigt der Motor Sauerstoff. Der Luftfilter filtert die Schmutzpartikel aus der angesaugten Luft um so eine saubere Verbrennung zu ermöglichen. Durch einen guten Luftfilter wird nicht nur der Motor geschützt sondern auch seine Leistung erhöht.

Marinisierungsätze

Marinisierungsätze

Mit Hilfe eines Umbausatzes können Sie jeden beliebigen Motor in einen Schiffsmotor umbauen. Wir stehen Ihnen bei Fragen gerne zur Verfügung.

 

Motorlager

Motorlager

Mit Motorlagern wird die Höhe des Motors ausgerichtet. Nur mit einer perfekten Ausrichtung zwischen Motor, Getriebe und Welle lassen sich Schäden an einem oder allen drei Teilen vermeiden.

 

Motor- und Getriebeölkühler

Motor- und Getriebeölkühler

Ein Ölkühler wird benötigt um das Öl auf konstanter Temperatur zu halten um Schäden an Getriebe oder Motor zu verhindern.

 

Schallisolierung

Schallisolierung

Mit Hilfe von Schallschutz lassen sich unangenehme Geräusche und Vibrationen aus dem Motorraum verringern. Der Schallschutz kann aber auch für jeden anderen Raum des Fahrzeugs genutzt werden.

 

Wellenkupplungen

Wellenkupplungen

Eine Wellenkupplung schützt nicht nur Getriebe und Welle vor Beschädigungen durch Bewegungen der Antriebseinheit sondern reduziert auch Geräuschbelastungen durch ihre federnde Wirkung.

 

Wärmetauscher & Ölkühler

Wärmetauscher & Ölkühler

Bei uns finden Sie eine riesige Auswahl an Wärmetauschern und Ölkühlern. Sollten Sie den das benötigte Gerät dennoch nicht im Online-shop finden stehen wir Ihnen gerne mit kompetenter Beratung zur Verfügung.

 

Wellendichtungen

Wellendichtungen

Die ProfiSeal ist im Prinzip eine außenbelastete Gleitringdichtung. Dadurch ist gewährleistet, dass der bei innenbelasteten Gleitringdichtungen in der Regel auftretende Verschleiss aufgrund abrasiver Partikel, die sich in den Dichtflächen ablagern, weitgehend ausbleibt.

Zweikreiskühlungen komplett

Zweikreiskühlungen komplett

Kühlsysteme werden benötigt um die Antriebseinheit vor schweren Schäden zu bewahren und die Temperatur des Motors konstant zu halten um optimale Leistung zu garantieren.

 


Marinisierung

Wir machen ihren PKW motor oder Traktormotor zum perfeketen Bootsmotor.

Für Segel- und Motoryachten.

Exhaust system, fan, transmission, cooling, etc.


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1 - 60 von 267 Ergebnissen

Geschlossenes Kühlsystem oder Zweikreiskühlung

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

0,00 *
Auf Lager

Geschlossenes Kühlsystem für Mercruiser

Mercruiser V6-V8 4,3, 5,3, 5,7 Liter Besonderheit: Forderseitig waagerecht montierter Wärmetauscher

Voll System für Motor mit V-Keilriemen

2.455,00 *
Auf Lager

Dämpferplatte mit Kunststoff Dämpfung Durchm. 235 mm für Mercedes OM636-616

Why you should buy R&D Marine Damper Drive Plates

1. Reduces gear noise
2. Allows engine to run at lower speeds
3. Back plate punched ready to install
4. Fail safe design
5. No springs to rust, solid, fret or rattle

The 'R&D Damper' was developed to prevent gearbox rattle (gear hammer) at low engine speeds and allow engines to be used over their complete speed range. To isolate the torsional vibrations at slow speeds it is necessary to have a very soft drive connection, which must be sufficiently strong to transimt the full torque. The 'R&D Damper' meets these requirements and consists of a moulded element in a new type polyurethane which is fail safe and in the unlikely event of a flexible element failing, the drive is maintained.

R&D can offer three styles of Damper Drive Plate. The loop type is suitable for most applications. in some cases the 3 stage stiffness of the Hammer Head or the High Deflection Type is more suitable on torsionally active applications.

R&D Marine has a wide range of damper elements to meet all applications from 80 to 1630 Nm.

535,90 *
Auf Lager
Versandgewicht: 11 kg

Umrüstung VW Passat 1,6/1,9 Diesel mit Anlasser am Motor auf Marinemotor

Sie besorgen sich einen gebrauchten Automotor der Marken:

Wie in diesem Beispiel: Basismotor:VW Golf/VW Passat, bei welchem sich der Anlasser am Motor befindet. Sollte dies nicht der Fall sein, benötigen Sie ein Schwungrad-Gehäuse - passend für VW Passat, bei dem der Anlasser entsprechend montiert ist.(für VW Golf-Ausführung, bei der sich der Anlasser neben dem Getriebe befindet) gibt es kein entsprechendes PRM-Getriebe.

oder

 

Hersteller

Motortyp

Beschreibung

FORD

XLD 416 - XLD 418 - XLD 418T

Basismotoren: 1,6 & 1,8-Liter Diesel aus Fiesta, Escort und Mondeo. Leistungen: 1,6 Ltr 50 PS/4000U/min, 1,8 Ltr Saugmotor 60 PS/4000U/min, 1,8 Ltr Turbo bis zu 90 PS

MERCEDES

OM 615 - 616 - 617 und 621

Diese Motoren wurden über Jahrzehnte gebaut und finden sich in allen möglichen Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen. U.a. im 190D, 200D bis 240D/8, 200 bis 300D W123, LP 406, LP 408 usw. Leistungen: zw. 50 und 125 PS

MERCEDES

OM 601 - 602 und 603

4- bis 6-Zylinder Diesel aus den neueren 200D, 250D und 300D. Leistungen zw. 72 und 108 PS / 4.600 U/min

MERCEDES

OM 314 und 352 (312)

Diese Motoren stammen aus den Lkw LP408, LP 608, LP 808, LP 813, LP 913 usw. Leistungen: 84 bzw. 126 PS bei 2650 U/min. Ab und zu findet man noch den fast baugleichen Vorgänger des OM 352, mit der Bezeichnung OM 312, u.zwar in alten Unimogs.

MERCEDES

OM 364 und 366


PEUGEOT

XUD 7 - XUD 9 und XUD 9T

Weitverbreitete Dieselmotoren mit 1,7 und 1,9 Liter Hubraum, u.a. im Peugeot 205, 305 und CITROEN BX. Leistungen zw. 60 und 92 PS bei max. 4.600 U/min.

PEUGEOT

XDP 1,9 - XDP 2,1 - XDP 2,3 und XDP 2,5

Weitverbreitete Dieselmotor-Baureihe aus dem PEUGEOT 405, 505 und 605, u.a.auch von FORD und CITROEN verbaut.Hubraum von 1,9 bis 2,5 Liter.

 

und wir liefern alle Teile für die Marinisierung. Großer Preisvorteil!

5.995,00 *
Auf Lager

910-033 flexible Kupplung doppelt für ZF Hurth

Why you should buy R&D Flexible Couplings

1. Bolts between existing shaft flanges.
2. Requires no machining
3. Simple to install
4. Simple to periodically check alignment
5. Reduces engine noise and vibration.
6. Fail Safe

Note: All flexible couplings are supplied with nuts and bolts ready for installing

Couplings as standard are non-conducting but we can supply a silver impregnated rubber element to fit in the centre of the coupling between the two fail safe straps to give continuity if required.

The R&D 910 Series couplings consist of a contoured flexible disc moulded in tough yet resilient new type polyurethane. The contoured disc gives clearance for the bolt heads, and is able to flex freely to take up any temporary misalignment of the engine and shaft, due to flexing of the boat structure or the engine moving on its rubber vibration isolation mountings. Forward thrust is taken in compression on the disc between the two half couplings and reverse thrust is taken again in compression on the disc between the two fail straps. In the unlikely event of a disc failure the steel straps make the coupling fail safe and ensure drive is maintained in both forward and reverse.

The 900 series couplings use flat discs and contoured castings with a central high tensile bolt to take reverse thrust, they are also fail safe.

1.390,90 *
Auf Lager

Klemmflansch - Klemmkupplung 4" Hurth/PRM für Wellendurchm. 25-30-35

Wir liefern Wellenflansche für jede Anwendung. Auch Sonderfertigungen in unserer Werkstatt

187,90 *
Auf Lager

R & D Schalenkupplung 4" Yanmar Durchmesser 22, 25, 30, 35 oder 40mm

Steel Half Couplings machined from solid to fit Parallel and Taper Shafts for connection between a Flexible Couplings and the Propeller Shaft.

Solid Shaft Half Couplings are Pilot Bored and have to be machined to fit the Shaft.

Split Half Couplings are Pre-bored to clamp onto Parallel Shafts, standard bore sizes are kept in stock.


4” Hurth / PRM / Technodrive e.a. Asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 of 40 mm. B = 81 mm.
4” Yanmar asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 of 40 mm. B = 86 mm.
4” Volvo, asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 of 40 mm. B = 86 mm.
4” Bukh, asdiameters Ø 22, 25 of 30 mm. B = 86 mm.
5” PRM/Hurth e.a. Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 of 50 mm. B = 95,3 mm.
5” Yanmar Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 of 50 mm. B = 95,3 mm.
5” IRM 220 / Twin Disc MG 502 Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 of 50 mm. B = 143,0 mm.
5,75” Twin Disc Asdiameters Ø 45, 50, 55 of 60 mm. B = 139,8 mm.
7,25” PRM asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
7,25” Twin Disc asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
7,25” ZF 311A asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 mm.
 

Andere auf anfrage

313,90 *
Auf Lager

Adapter für Kupplung / Getriebe ZF 325A

Angebote:

202-148 TD MG 502 54 mm.
202-238 MPM 220 (8-gats flens)
202-329 TD MG 5075A 69,9 mm.
202-351 4” naar 5” o.a. v. ZF 15(0)V 22,3 mm.
202-356 TD MG 5081
202-384 IRM 220A 54 mm.
202-387 IRM 280A 97 mm.
202-392 ZF 325A 178 mm.
202-406 TD 5111SC 178 mm. o.a.
202-411 Verloop van 5” naar 6” 74,7 mm.
202-412 ZF 2500A 156 mm. o.a.
202-443 W350A 130 mm. o.a.
202-444 630 V-drive

 

Andere auf Anfrage

1.270,00 *
Auf Lager

Zwischenwelle / Adapter inkl. doppelter flexibler Kupplung 202-169-014

TYPE                  lengte A    lengte B    Durchm C    Capac

                                                                              i-teitin

                                                                              Nm
202-169-014        87,4 mm. 152,4 mm. 114,3 mm.    215
202-169-001        87,4 mm. 152,4 mm. 114,3 mm.    355
202-169-004        87,4 mm. 158,6 mm. 114,3 mm.    500
202-251-009         125 mm. 215,0 mm. 146,1 mm.    925
202-251-029         125 mm. 229,8 mm. 146,1 mm.   1425
202-250-003         149 mm. 240,0 mm. 152,4 mm.   1425
202-250-025         149 mm. 248,6 mm. 152,4 mm.   1995 
202-250-006         149 mm. 240,0 mm. 152,4 mm.   1425
202-250-032         149 mm. 259,8 mm. 152,4 mm.   2635

349,90 *
Auf Lager

Python-Drive P30-R

Der Python-Drive  ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer:

 

Alle verfügbar von P30 bis P1500

 

Der Python-Drive  ist ein komplettes Antriebsystem für Yachten, Schluppen und Berufsschiffe jeder Art und Größe. Nach Montage eines Python-Drive ist genaues Ausrichten des Motors zur Propellerwelle nicht länger notwendig, werden axiale Schubkräfte von der Propellerwelle zum Getriebe/Motor eliminiert und wird der Propellerschub via der Spezial-Aufhängung des Drucklagers über die Gummi-Elemente ‘weich und fein gedämpft’ übertragen.

Das Herz eines jeden Python-Drive ist die wartungsfreie homokinetische Gelenkwelle, die für jede Anwendung  geeignet ist.

Das Drucklager ist in allen Modellen überdimensioniert und wartungsfrei. Es wird mit Hilfe einer Spannsatz auf der Propellerwelle montiert. Die exakte Zentrierung übernimmt der Spannsatz.

Die homokinetische Gelenkwelle sorgt für eine gleichmäßige Drehgeschwindigkeit der Propellerwelle, selbst bei ungleichen Winkeln. Sie verringern dadurch den Verschleiß an allen rotierenden Teilen des Antriebstranges.

Ein weiterer Vorteil ist die sehr kurze Baulänge. Der Python-Drive wird komplett geliefert mit allen nötigen Bauteilen wie z.B. der Adapterflansch für die meisten Getriebetypen, homokinetische Gelenkwelle, Drucklager,  Spannsatz, allen Bolzen, Muttern, Sicherungsscheiben und Gummi-Elementen um den Propellerdruck zu übertragen.

Komplette Standardeinheiten sind für Wellendurchmesser von 19 mm bis 100 mm lieferbar, auch in Zollmaßen. Konische Wellenpassungen können ebenfalls auf Anfrage geliefert werden.

Homokinetische Gelenkwellen sind für Drehmomente bis zu 1.500 Kgm ( 14,7 kNm ) und in verschiedenen Standardlängen verfügbar. Auf Wunsch können die Wellen auch auf Maß geliefert werden (abweichend von den Standardlängen).

Die Drucklager sind auch einzeln lieferbar und können einfach auf die gewünschte Stelle der Propellerwelle  montiert werden.

 

768,90 *
Auf Lager

Wärmetauscher / Ölkühler SCAM 300/1 30Heat exchangers

Alle Wärmetauscher / Ölkühler 150/55 bis 800/130 verfügbar

 

 Description
The shell of the heat exchanger is made of cast aluminium, covers are made of bronze with zinc protectors, tubing is also bronze with copper-nickel tubes of 7 mm in diameter. Cooling area is 0.99 m2.

 

  Info
Heat exchangers are used in double engine cooling systems for the cooling of cooling media as well as engine oil. They are also used for the cooling of gearbox oil.

Technical specifications

Type of product Heat exchanger
Length of the center 300 mm
Diameter of the center 130 mm
Connectors fresh water...1 1/2¨, sea water...1¨ or 1 1/2¨
1.470,90 *
Auf Lager

Wassergekühltes Abgassammelrohr für VW Golf 4 Zylinder 1900 ccm mit Wärmetauscher

Alle Wasserkühler verfügbar.


DAF

475 575/ 615 zonder expansietank

475 575/ 615 met expansietank en mechanische inlaat

475 575/ 615 met ingebouwde warmtewisselaar

475 575/ 615 met ingeb. warmtewisselaar en mechanische inlaat

620 met expansietank

DH 825 zonder expansietank

DH 825 met hoge expansietank

DK 1160 rond of vierkant, zonder expansietank


 

MERCEDES

OM 636 (180D) zonder expansietank

OM 636 met expansietank -

OM 636 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 615/616/621(190-240D) met expansietank

OM 615 / 616 / 621 met ingeb. warmtew. (oud type OM 616)

OM 616 met expansietank en luchtinlaat

OM 616 met ingebouwde warmtewisselaar en luchtinlaat

OM 617 zonder expansietank

OM617 met luchtinlaat met expansietank

OM 617 met luchtinlaat met ingebouwde warmtewisselaar

OM 601 met expansietank

OM 601 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 602 met expansietank

OM 602 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 603 met expansietank

OM 603 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 605 met expansietank

OM 605 met ingebouwde warmtewisselaa

OM 606 met expansietank

OM 314 met expansietank

OM 314 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 312/321/322 en 352 met expansietank

OM 312/321/322 en 352 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 364 met expansietank

OM 366 met expansietank

OM 366 met ingebouwde warmtewisselaar


KUBOTA
Z600-D750-D900 div. uitvoeringen p.o.a.


MITSUBISHI
L3E met expansietank

S3L met expansietank

S3L met ingebouwde warmtewisselaar

S4L met expansietank

S4Q met expansietank

S4S met ingebouwde warmtewisselaar

S6S met expansietank

S6S met warmtewisselaar


PEUGEOT
XUD7 / XUD9 met luchtinlaat + expansietank

XUD7 / XUD9 met luchtinlaat en ingebouwde warmtewisselaar 

404/504/505 nieuw type met luchtinlaat en expansietank

404/504/ 505 nieuw type met inlaat en warmtewisselaar


VW
Golf 4-cil. zonder expansietank

Golf 4-cil. met expansietank

Golf 4-cil. met ingebouwde warmtewisselaar

Golf 4-cil. 1900 cc. met ingebouwde warmtewisselaar


INJECTIEBOCHTSTUK 11/4”

INJECTIEBOCHTSTUK 1½”

INJECTIEBOCHTSTUK 2”

INJECTIEBOCHTSTUK 2½”
INJECTIEBOCHTSTUK 3”

2.420,90 *
Auf Lager

Wassergekühltes Abgassammelrohr für Mercedes OM 636 (180D)

Alle Wasserkühler verfügbar.

 

DAF

475 575/ 615 zonder expansietank

475 575/ 615 met expansietank en mechanische inlaat

475 575/ 615 met ingebouwde warmtewisselaar

475 575/ 615 met ingeb. warmtewisselaar en mechanische inlaat

620 met expansietank

DH 825 zonder expansietank

DH 825 met hoge expansietank

DK 1160 rond of vierkant, zonder expansietank

 

 

MERCEDES

OM 636 (180D) zonder expansietank

OM 636 met expansietank -

OM 636 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 615/616/621(190-240D) met expansietank

OM 615 / 616 / 621 met ingeb. warmtew. (oud type OM 616)

OM 616 met expansietank en luchtinlaat

OM 616 met ingebouwde warmtewisselaar en luchtinlaat

OM 617 zonder expansietank

OM617 met luchtinlaat met expansietank

OM 617 met luchtinlaat met ingebouwde warmtewisselaar

OM 601 met expansietank

OM 601 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 602 met expansietank

OM 602 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 603 met expansietank

OM 603 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 605 met expansietank

OM 605 met ingebouwde warmtewisselaa

OM 606 met expansietank

OM 314 met expansietank

OM 314 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 312/321/322 en 352 met expansietank

OM 312/321/322 en 352 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 364 met expansietank

OM 366 met expansietank

OM 366 met ingebouwde warmtewisselaar

 

KUBOTA
Z600-D750-D900 div. uitvoeringen p.o.a.


MITSUBISHI
L3E met expansietank

S3L met expansietank

S3L met ingebouwde warmtewisselaar

S4L met expansietank

S4Q met expansietank

S4S met ingebouwde warmtewisselaar

S6S met expansietank

S6S met warmtewisselaar


PEUGEOT
XUD7 / XUD9 met luchtinlaat + expansietank

XUD7 / XUD9 met luchtinlaat en ingebouwde warmtewisselaar 

404/504/505 nieuw type met luchtinlaat en expansietank

404/504/ 505 nieuw type met inlaat en warmtewisselaar


VW
Golf 4-cil. zonder expansietank

Golf 4-cil. met expansietank

Golf 4-cil. met ingebouwde warmtewisselaar

Golf 4-cil. 1900 cc. met ingebouwde warmtewisselaar

 

INJECTIEBOCHTSTUK 11/4”

INJECTIEBOCHTSTUK 1½”

INJECTIEBOCHTSTUK 2”

INJECTIEBOCHTSTUK 2½”
INJECTIEBOCHTSTUK 3”

2.569,90 *
Auf Lager

Endkappe A3/635 BH Kühler für Ölkühler, Wärmetauscher und wassergekühlte Auspuffsammelrohre

Diese Endkappen können mit fast allen handelsüblichen Kombikühler aus Stahl verwendet werden

Rohrbündel-

Ø (mm)

Wasser-

anschluß

mm

Abgang

55

25,4

gerade

55

25,4

abgewinkelt

75

34

gerade

75

35

abgewinkelt

Gummi Endkappen 

für Ölkühler, Wärmetauscher und wassergekühlte
Auspuffsammelrohre

POLAR-

Typ

für

Anschluß

Ø / Form

mm

A3/727

BG - Kühler

22 / gerade

 

A3/728

BG - Kühler

28 / gerade

A4/670

EK - Kühler

28 / gerade

A4/878

EK - Kühler

28 / Anschluss 90°

A3/783

kleine wassergek.
Auspuffsammelr.

-

A3/636

große wassergek.
Auspuffsammelr.

-

A3/635

BH - Kühler

-

A3/703

wassergek. Abgas-
sammelr. (Kielkühlung)

-

BOWMAN-TYP

Anschluß
gerade/Winkel

Kühlwasser-
anschluß

Anschluß-Ø
Kühlelement

2679

90 Grad-Winkel

22

51

2680

90 Grad-Winkel

22

51

3186

90 Grad-Winkel

28

51

3187

90 Grad-Winkel

28

51

3192

90 Grad-Winkel

28

67

3251

gerade

22

51

3365

gerade

22

51

3366

gerade

28

51

3367

gerade

32

51

3419

dichte Endkappe

 

3421

dichte Endkappe

67

3667

gerade

28

51

3716

90 Grad-Winkel

32

51

Unsere Endkappen können mit fast allen handelsüblichen Kombikühler aus Stahl verwendet werden. Wählen sie die passende aus. Finden sie nichts passendes ? Fragen sie bei uns an !

68,90 *
Auf Lager

HALYARD Oben Eingang Oben Ausgang Lift Silencers H001671

Top In, Top Out Schalldämpfer - bis zu 50% Geräuschreduzierung

567,59 *
Auf Lager

HALYARD Seite Eingang Oben Ausgang Lift Silencers H001615

Side In, Top Out Schalldämpfer - bis zu 50% Geräuschreduzierung

687,58 *
Auf Lager

HALYARD Millennium Abgas Wasser Abscheider MS4020

Halyard Millennium Auspuff Wasser-Abscheider, 15 Jahre technische Entwicklung, für eine erstklassige Palette von Erzeugnissen Abgas-Wasser-Trenner für Abgas-Durchmesser von 38mm (1,5 ") bis 76mm (3"). Hergestellt aus einem speziellen Hochtemperatur-Polyolefin. Bis zu 80% Geräuschdämpfung.

589,00 *
Auf Lager

HALYARD Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows H003301

Wir entwickeln und fertigen hochwertige Schläuche für eine Vielzahl von Anwendungen. Für Boot, Yacht und Schiffe

 

 

369,00 *
Auf Lager

HALYARD Bronze Siphon Breakers H000566

Die Bronze die für unsere Rückflussverhinderer verwendet wird ist Silicon Messing C87800, ASTM B176, ASTM
ZS144A. Diese enthält kein Zink. 

392,00 *
Auf Lager

HALYARD Wassereinspritzung Motoren und Generatoren, Angebot

Wassereinspritzung Motoren und Generatoren

Das Erreichen von effektiven Kühlung bei der Wassereinspritzung an den Rohrbögen / Sprühköpfe ist eine Kunst. Sie müssen mit voller Leistung arbeiten, aber immer noch wirksam bei niedrigen Drehzahlen sein, wenn der Wasserpumpenleistung reduziert wird.

Wir entwickeln und produzieren schön gestaltete modulare Hochinjektionssysteme für einfache Installationen oder komplexe und anspruchsvolle Strukturen.

0,00 *
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HALYARD Exhaust Alert H000419

THE EXHAUST ALERT SYSTEM

The Halyard Exhaust Alert works with a 12 volt or 24 volt supply.
It has three main components:

Sensor
A stainless sensor which screws through a 10mm hole in the exhaust hose, placing a temperature sensor right in the gas flow about 100mm (4") behind the engine. Up to three sensors can be used, covering twin engined craft and generators.

Junction Box
The junction box mounts in the engine space. This compact unit (75mm x 105mm) fits on a bulkhead in the engine space. Wires from the sensors and the helm display connect to it. It connects to the power supply (which must be live only when the ignition is turned on). A fuse is fitted for protection, and so that the system can be disarmed.

 

Helm display
This neat display (70mm x 35mm) fits near the helm and has a ready light, with warning lights for each engine and a small buzzer. A 120dB siren can be connected. The display self-tests when the engine is turned on, flashing the lights and sounding the buzzer. If the sensor overheats the relevant light will flash and the buzzer will sound. A tiny button allows you to shut down the buzzer.

A special system is also available without a helm display – a neat OEM kit which experts can wire into their own systems.

559,00 *
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HALYARD Sea Strainer Alarm System H000418

Interchanging Exhaust Alert and Sea Strainer Alarm.
Sensors for the Sea Strainer Alarm and the Exhaust Alert system can be interchanged using standard components, allowing systems which monitor both excess temperature in the exhaust system and blocked raw water supply. Please ask our Technical Staff for details.

Stainless hoseclips are not included. The size needed will vary with the type of hose used. Dual station helm displays are also available.

625,00 *

HALYARD Seite schräg Eingang, Oben Ausgang Lift Silencers H001454

Side In schräg, Top Out Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung

449,00 *
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HALYARD vorn Eingang Vorn Ausgang Lift Silencers H001496

Vorn In, Vorn Aus Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung

788,00 *
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HALYARD In Line Ovaler Körper Schalldämpfer H001517

Ovaler Körper In Line Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung

1.389,00 *
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HALYARD Runder In Line Silencers H001524

In Linie Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung

1.198,70 *
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Versandgewicht: 6 kg

HALYARD Dual Zwei Kammern Schalldämpfer - bis zu 70% Geräuschreduzierung Schalldämpfer H008419

Zwei Kammern Schalldämpfer - bis zu 70% Geräuschreduzierung

 

Die Preise sind Richtpreise. Sie variieren, abhängig von der genauen Position des Ein-und Auslass,
und der Art der Kupplung. Sie können den Schalldämpfer individuell fertigen lassen!

2.169,00 *
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HALYARD Edelstahl Borddurchlass Auspuff H002524

WATER INJECTION HIGH RISERS

The achievement of effective cooling patterns in water injection elbows/sprayheads is an art. They must work at full power but still be effective at low revs when the water pump output is reduced.

We design and produce beautifully crafted modular high-rise injection systems for simple installations, or complex and sophisticated structures which must drop straight into position on craft thousands of miles away. Each one is the product of our design team working carefully with the customer.

386,00 *
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HALYARD Rohr für Auspuff H000526

Durchmesser von 2 "bis 24".

Lloyds genehmigt Harze für spezielle Temperatur-Grenzwerte. (gilt für alle Rohre über 2 "oder 51mm)

266,00 *
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HALYARD Bogen 45° H001409

359,00 *
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HALYARD Bogen 90° H001422

Wir liefern alles von Halyard

351,00 *
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HALYARD Bogen 180° H001398

429,00 *
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HALYARD Silicon SchlauchBogen 45° Auspuff H003319

Wir liefern alles vom Hersteller HALYARD

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HALYARD Silicon Schlauch Auspuff H003391

Halyard Silikon marine Abluftschlauch sind auch mit Draht Bewehrung erhältlich. Extrem hohe Temperatur-Schläuche ausgelegt für 260 ° auf Anfrage. Sonderanfertigung.

349,00 / m *
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HALYARD Nitril Schlauch Auspuff HS38

Hochtemperatur-Polyacryl Abgasschläuche stehen ebenfalls zur Verfügung

212,00 / m *
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Inhaltverzeichnis Maritimus

Inhaltverzeichnis Maritimus Yacht Online Shop
Englische Fachbegriffe. Wenn sie etwas nicht finden, dann senden sie uns bitte eine e-Mail.

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Zweikreiskühlung für Volvo MD5 Fenix

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

1.495,00 *
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Zweikreiskühlung für Volvo 2001 Fenix

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo MB10

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo MD5-C

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo MD6-7

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo MD2-11

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

 

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

1.759,00 *
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Zweikreiskühlung für Volvo MD3-17

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo MD5 A-B

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo VP 2001

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo VP 2002

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Volvo VP 2003

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Yanmar YSB 8-12

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Yanmar YSM 8

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial.

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Zweikreiskühlung für Yanmar 1GM

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

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Zweikreiskühlung für Yanmar 2GM / 2GM20

Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin.

Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.

Inkl. Expansionstank, Schläuche und alles Montagematerial.

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