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Adapterflansche - KlemmflanscheDie Stahlkupplungen sind aus einem Stück gefertigt und werden benötigt um den Propellerschaft mit einer flexiblen Kupplung zu verbinden. Die Kupplungen sind vorgebohrt müssen aber individuell an den Schaft angepasst werden. Standardgrößen sind am Lager.
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DämpferplattenDämpferplatten wurden entwickelt um Getriebeklappern bei niedriegen Drehzahlen zu verhindern. Dadurch lässt sich das gesamte Drehzahlspektrum eines Motors nutzen. Die Dämpferplatten sind selbst stärkster Belastung gewachsen und erfüllen auch bei niedrigsten Drehzahlen ihre lärmisolierende Funktion. |
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DrucklagerDrucklager werden dazu verwendet unangenehme Stöße oder Zugbelastungen die durch äußere Einflüsse oder den Antrieb entstehen abzufedern. Sie übertragen die Kraft direkt weiter auf den Bootskörper und schützen so nicht nur die Antriebseinheit sondern verringern auch den Lärmpegel. |
Endkappen GummiGummiendkappen werden für den Kühler benötigt. Unsere Endkappen passen auf fast alle gängigen Kombikühler.
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GelenkwellenGelenkwellen sorgen dafür das ein genaues Ausrichten des Motors nicht mehr notwendig ist. Was den Einbau und die Montage enorm erleichtert. Es entsteht kein Kraftverlust auch bei ungleichen Winkeln von Motor und Welle. Durch die Gelenkwelle wird der Verschleiß und die Wahrscheinlichkeit von Wellenbruch oder Motorschäden minimiert. |
ImpellerpumpenImpellerpumpen werden benötigt um die Motorkühlung zu gewährleisten. Ohne eine nicht funktionierende Kühlung kann zu schweren Beschädigungen bis zum Totalausfall der Motoreinheit führen. Maritimus bietet ein umfangreiches Angebot an Impellerpumpen um die ständige Kühlung Ihres Motors zu gewährleisten. |
Kühsysteme GeschlossenMaritimus bietet Ihnen ein großes Angebot an kompletten Kühlsystemen für jede Art von Motorgröße und Fabrikat.
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LuftfilterZur Verbrennung benötigt der Motor Sauerstoff. Der Luftfilter filtert die Schmutzpartikel aus der angesaugten Luft um so eine saubere Verbrennung zu ermöglichen. Durch einen guten Luftfilter wird nicht nur der Motor geschützt sondern auch seine Leistung erhöht. |
MarinisierungsätzeMit Hilfe eines Umbausatzes können Sie jeden beliebigen Motor in einen Schiffsmotor umbauen. Wir stehen Ihnen bei Fragen gerne zur Verfügung.
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MotorlagerMit Motorlagern wird die Höhe des Motors ausgerichtet. Nur mit einer perfekten Ausrichtung zwischen Motor, Getriebe und Welle lassen sich Schäden an einem oder allen drei Teilen vermeiden.
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Motor- und GetriebeölkühlerEin Ölkühler wird benötigt um das Öl auf konstanter Temperatur zu halten um Schäden an Getriebe oder Motor zu verhindern.
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SchallisolierungMit Hilfe von Schallschutz lassen sich unangenehme Geräusche und Vibrationen aus dem Motorraum verringern. Der Schallschutz kann aber auch für jeden anderen Raum des Fahrzeugs genutzt werden.
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WellenkupplungenEine Wellenkupplung schützt nicht nur Getriebe und Welle vor Beschädigungen durch Bewegungen der Antriebseinheit sondern reduziert auch Geräuschbelastungen durch ihre federnde Wirkung.
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Wärmetauscher & ÖlkühlerBei uns finden Sie eine riesige Auswahl an Wärmetauschern und Ölkühlern. Sollten Sie den das benötigte Gerät dennoch nicht im Online-shop finden stehen wir Ihnen gerne mit kompetenter Beratung zur Verfügung.
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WellendichtungenDie ProfiSeal ist im Prinzip eine außenbelastete Gleitringdichtung. Dadurch ist gewährleistet, dass der bei innenbelasteten Gleitringdichtungen in der Regel auftretende Verschleiss aufgrund abrasiver Partikel, die sich in den Dichtflächen ablagern, weitgehend ausbleibt.
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Zweikreiskühlungen komplettKühlsysteme werden benötigt um die Antriebseinheit vor schweren Schäden zu bewahren und die Temperatur des Motors konstant zu halten um optimale Leistung zu garantieren.
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Wir machen ihren PKW motor oder Traktormotor zum perfeketen Bootsmotor.
Für Segel- und Motoryachten.
Exhaust system, fan, transmission, cooling, etc.
Geschlossenes Kühlsystem oder ZweikreiskühlungZum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Geschlossenes Kühlsystem für MercruiserMercruiser V6-V8 4,3, 5,3, 5,7 Liter Besonderheit: Forderseitig waagerecht montierter Wärmetauscher Voll System für Motor mit V-Keilriemen |
Dämpferplatte mit Kunststoff Dämpfung Durchm. 235 mm für Mercedes OM636-616Why you should buy R&D Marine Damper Drive Plates 1. Reduces gear noise The 'R&D Damper' was developed to prevent gearbox rattle (gear hammer) at low engine speeds and allow engines to be used over their complete speed range. To isolate the torsional vibrations at slow speeds it is necessary to have a very soft drive connection, which must be sufficiently strong to transimt the full torque. The 'R&D Damper' meets these requirements and consists of a moulded element in a new type polyurethane which is fail safe and in the unlikely event of a flexible element failing, the drive is maintained. R&D can offer three styles of Damper Drive Plate. The loop type is suitable for most applications. in some cases the 3 stage stiffness of the Hammer Head or the High Deflection Type is more suitable on torsionally active applications. R&D Marine has a wide range of damper elements to meet all applications from 80 to 1630 Nm.
Versandgewicht: 11 kg
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Umrüstung VW Passat 1,6/1,9 Diesel mit Anlasser am Motor auf MarinemotorSie besorgen sich einen gebrauchten Automotor der Marken: Wie in diesem Beispiel: Basismotor:VW Golf/VW Passat, bei welchem sich der Anlasser am Motor befindet. Sollte dies nicht der Fall sein, benötigen Sie ein Schwungrad-Gehäuse - passend für VW Passat, bei dem der Anlasser entsprechend montiert ist.(für VW Golf-Ausführung, bei der sich der Anlasser neben dem Getriebe befindet) gibt es kein entsprechendes PRM-Getriebe. oder
und wir liefern alle Teile für die Marinisierung. Großer Preisvorteil! |
910-033 flexible Kupplung doppelt für ZF HurthWhy you should buy R&D Flexible Couplings
1. Bolts between existing shaft flanges. Note: All flexible couplings are supplied with nuts and bolts ready for installing Couplings as standard are non-conducting but we can supply a silver impregnated rubber element to fit in the centre of the coupling between the two fail safe straps to give continuity if required. The R&D 910 Series couplings consist of a contoured flexible disc moulded in tough yet resilient new type polyurethane. The contoured disc gives clearance for the bolt heads, and is able to flex freely to take up any temporary misalignment of the engine and shaft, due to flexing of the boat structure or the engine moving on its rubber vibration isolation mountings. Forward thrust is taken in compression on the disc between the two half couplings and reverse thrust is taken again in compression on the disc between the two fail straps. In the unlikely event of a disc failure the steel straps make the coupling fail safe and ensure drive is maintained in both forward and reverse. The 900 series couplings use flat discs and contoured castings with a central high tensile bolt to take reverse thrust, they are also fail safe. |
Klemmflansch - Klemmkupplung 4" Hurth/PRM für Wellendurchm. 25-30-35Wir liefern Wellenflansche für jede Anwendung. Auch Sonderfertigungen in unserer Werkstatt |
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R & D Schalenkupplung 4" Yanmar Durchmesser 22, 25, 30, 35 oder 40mmSteel Half Couplings machined from solid to fit Parallel and Taper Shafts for connection between a Flexible Couplings and the Propeller Shaft. Solid Shaft Half Couplings are Pilot Bored and have to be machined to fit the Shaft. Split Half Couplings are Pre-bored to clamp onto Parallel Shafts, standard bore sizes are kept in stock.
Andere auf anfrage |
Adapter für Kupplung / Getriebe ZF 325AAngebote: 202-148 TD MG 502 54 mm.
Andere auf Anfrage |
Zwischenwelle / Adapter inkl. doppelter flexibler Kupplung 202-169-014TYPE lengte A lengte B Durchm C Capac i-teitin
Nm |
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Python-Drive P30-RDer Python-Drive ist ideal für jeden Yachtbauer / Yachtbesitzer:
Alle verfügbar von P30 bis P1500
Der Python-Drive ist ein komplettes Antriebsystem für Yachten, Schluppen und Berufsschiffe jeder Art und Größe. Nach Montage eines Python-Drive ist genaues Ausrichten des Motors zur Propellerwelle nicht länger notwendig, werden axiale Schubkräfte von der Propellerwelle zum Getriebe/Motor eliminiert und wird der Propellerschub via der Spezial-Aufhängung des Drucklagers über die Gummi-Elemente ‘weich und fein gedämpft’ übertragen. Das Herz eines jeden Python-Drive ist die wartungsfreie homokinetische Gelenkwelle, die für jede Anwendung geeignet ist. Das Drucklager ist in allen Modellen überdimensioniert und wartungsfrei. Es wird mit Hilfe einer Spannsatz auf der Propellerwelle montiert. Die exakte Zentrierung übernimmt der Spannsatz. Die homokinetische Gelenkwelle sorgt für eine gleichmäßige Drehgeschwindigkeit der Propellerwelle, selbst bei ungleichen Winkeln. Sie verringern dadurch den Verschleiß an allen rotierenden Teilen des Antriebstranges. Ein weiterer Vorteil ist die sehr kurze Baulänge. Der Python-Drive wird komplett geliefert mit allen nötigen Bauteilen wie z.B. der Adapterflansch für die meisten Getriebetypen, homokinetische Gelenkwelle, Drucklager, Spannsatz, allen Bolzen, Muttern, Sicherungsscheiben und Gummi-Elementen um den Propellerdruck zu übertragen. Komplette Standardeinheiten sind für Wellendurchmesser von 19 mm bis 100 mm lieferbar, auch in Zollmaßen. Konische Wellenpassungen können ebenfalls auf Anfrage geliefert werden. Homokinetische Gelenkwellen sind für Drehmomente bis zu 1.500 Kgm ( 14,7 kNm ) und in verschiedenen Standardlängen verfügbar. Auf Wunsch können die Wellen auch auf Maß geliefert werden (abweichend von den Standardlängen). Die Drucklager sind auch einzeln lieferbar und können einfach auf die gewünschte Stelle der Propellerwelle montiert werden.
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Wärmetauscher / Ölkühler SCAM 300/1 30Heat exchangersAlle Wärmetauscher / Ölkühler 150/55 bis 800/130 verfügbar
Technical specifications
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Wassergekühltes Abgassammelrohr für VW Golf 4 Zylinder 1900 ccm mit WärmetauscherAlle Wasserkühler verfügbar. DAF 475 575/ 615 zonder expansietank 475 575/ 615 met expansietank en mechanische inlaat 475 575/ 615 met ingebouwde warmtewisselaar 475 575/ 615 met ingeb. warmtewisselaar en mechanische inlaat 620 met expansietank DH 825 zonder expansietank DH 825 met hoge expansietank DK 1160 rond of vierkant, zonder expansietank
MERCEDES OM 636 (180D) zonder expansietank OM 636 met expansietank - OM 636 met ingebouwde warmtewisselaar OM 615/616/621(190-240D) met expansietank OM 615 / 616 / 621 met ingeb. warmtew. (oud type OM 616) OM 616 met expansietank en luchtinlaat OM 616 met ingebouwde warmtewisselaar en luchtinlaat OM 617 zonder expansietank OM617 met luchtinlaat met expansietank OM 617 met luchtinlaat met ingebouwde warmtewisselaar OM 601 met expansietank OM 601 met ingebouwde warmtewisselaar OM 602 met expansietank OM 602 met ingebouwde warmtewisselaar OM 603 met expansietank OM 603 met ingebouwde warmtewisselaar OM 605 met expansietank OM 605 met ingebouwde warmtewisselaa OM 606 met expansietank OM 314 met expansietank OM 314 met ingebouwde warmtewisselaar OM 312/321/322 en 352 met expansietank OM 312/321/322 en 352 met ingebouwde warmtewisselaar OM 364 met expansietank OM 366 met expansietank OM 366 met ingebouwde warmtewisselaar KUBOTA
S3L met expansietank S3L met ingebouwde warmtewisselaar S4L met expansietank S4Q met expansietank S4S met ingebouwde warmtewisselaar S6S met expansietank S6S met warmtewisselaar
XUD7 / XUD9 met luchtinlaat en ingebouwde warmtewisselaar 404/504/505 nieuw type met luchtinlaat en expansietank 404/504/ 505 nieuw type met inlaat en warmtewisselaar
Golf 4-cil. met expansietank Golf 4-cil. met ingebouwde warmtewisselaar Golf 4-cil. 1900 cc. met ingebouwde warmtewisselaar INJECTIEBOCHTSTUK 11/4” INJECTIEBOCHTSTUK 1½” INJECTIEBOCHTSTUK 2” INJECTIEBOCHTSTUK 2½” |
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Wassergekühltes Abgassammelrohr für Mercedes OM 636 (180D)Alle Wasserkühler verfügbar.
DAF 475 575/ 615 zonder expansietank 475 575/ 615 met expansietank en mechanische inlaat 475 575/ 615 met ingebouwde warmtewisselaar 475 575/ 615 met ingeb. warmtewisselaar en mechanische inlaat 620 met expansietank DH 825 zonder expansietank DH 825 met hoge expansietank DK 1160 rond of vierkant, zonder expansietank
MERCEDES OM 636 (180D) zonder expansietank OM 636 met expansietank - OM 636 met ingebouwde warmtewisselaar OM 615/616/621(190-240D) met expansietank OM 615 / 616 / 621 met ingeb. warmtew. (oud type OM 616) OM 616 met expansietank en luchtinlaat OM 616 met ingebouwde warmtewisselaar en luchtinlaat OM 617 zonder expansietank OM617 met luchtinlaat met expansietank OM 617 met luchtinlaat met ingebouwde warmtewisselaar OM 601 met expansietank OM 601 met ingebouwde warmtewisselaar OM 602 met expansietank OM 602 met ingebouwde warmtewisselaar OM 603 met expansietank OM 603 met ingebouwde warmtewisselaar OM 605 met expansietank OM 605 met ingebouwde warmtewisselaa OM 606 met expansietank OM 314 met expansietank OM 314 met ingebouwde warmtewisselaar OM 312/321/322 en 352 met expansietank OM 312/321/322 en 352 met ingebouwde warmtewisselaar OM 364 met expansietank OM 366 met expansietank OM 366 met ingebouwde warmtewisselaar
KUBOTA
S3L met expansietank S3L met ingebouwde warmtewisselaar S4L met expansietank S4Q met expansietank S4S met ingebouwde warmtewisselaar S6S met expansietank S6S met warmtewisselaar
XUD7 / XUD9 met luchtinlaat en ingebouwde warmtewisselaar 404/504/505 nieuw type met luchtinlaat en expansietank 404/504/ 505 nieuw type met inlaat en warmtewisselaar
Golf 4-cil. met expansietank Golf 4-cil. met ingebouwde warmtewisselaar Golf 4-cil. 1900 cc. met ingebouwde warmtewisselaar
INJECTIEBOCHTSTUK 11/4” INJECTIEBOCHTSTUK 1½” INJECTIEBOCHTSTUK 2”
INJECTIEBOCHTSTUK 2½” |
Endkappe A3/635 BH Kühler für Ölkühler, Wärmetauscher und wassergekühlte Auspuffsammelrohre
Unsere Endkappen können mit fast allen handelsüblichen Kombikühler aus Stahl verwendet werden. Wählen sie die passende aus. Finden sie nichts passendes ? Fragen sie bei uns an ! |
HALYARD Oben Eingang Oben Ausgang Lift Silencers H001671Top In, Top Out Schalldämpfer - bis zu 50% Geräuschreduzierung |
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HALYARD Seite Eingang Oben Ausgang Lift Silencers H001615Side In, Top Out Schalldämpfer - bis zu 50% Geräuschreduzierung |
HALYARD Millennium Abgas Wasser Abscheider MS4020Halyard Millennium Auspuff Wasser-Abscheider, 15 Jahre technische Entwicklung, für eine erstklassige Palette von Erzeugnissen Abgas-Wasser-Trenner für Abgas-Durchmesser von 38mm (1,5 ") bis 76mm (3"). Hergestellt aus einem speziellen Hochtemperatur-Polyolefin. Bis zu 80% Geräuschdämpfung. |
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HALYARD Silicone High Temperature Flexible Exhaust Bellows H003301Wir entwickeln und fertigen hochwertige Schläuche für eine Vielzahl von Anwendungen. Für Boot, Yacht und Schiffe
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HALYARD Bronze Siphon Breakers H000566Die Bronze die für unsere Rückflussverhinderer verwendet wird ist Silicon Messing C87800, ASTM B176, ASTM |
HALYARD Wassereinspritzung Motoren und Generatoren, Angebot
Wassereinspritzung Motoren und Generatoren |
HALYARD Exhaust Alert H000419
Junction Box
Helm display A special system is also available without a helm display – a neat OEM kit which experts can wire into their own systems. |
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HALYARD Sea Strainer Alarm System H000418Interchanging Exhaust Alert and Sea Strainer Alarm. Stainless hoseclips are not included. The size needed will vary with the type of hose used. Dual station helm displays are also available. |
HALYARD Seite schräg Eingang, Oben Ausgang Lift Silencers H001454Side In schräg, Top Out Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung |
HALYARD vorn Eingang Vorn Ausgang Lift Silencers H001496Vorn In, Vorn Aus Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung |
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HALYARD In Line Ovaler Körper Schalldämpfer H001517Ovaler Körper In Line Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung |
HALYARD Runder In Line Silencers H001524In Linie Schalldämpfer - bis zu 40% Geräuschreduzierung
Versandgewicht: 6 kg
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HALYARD Dual Zwei Kammern Schalldämpfer - bis zu 70% Geräuschreduzierung Schalldämpfer H008419Zwei Kammern Schalldämpfer - bis zu 70% Geräuschreduzierung
Die Preise sind Richtpreise. Sie variieren, abhängig von der genauen Position des Ein-und Auslass, |
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HALYARD Edelstahl Borddurchlass Auspuff H002524WATER INJECTION HIGH RISERS
The achievement of effective cooling patterns in water injection elbows/sprayheads is an art. They must work at full power but still be effective at low revs when the water pump output is reduced.
We design and produce beautifully crafted modular high-rise injection systems for simple installations, or complex and sophisticated structures which must drop straight into position on craft thousands of miles away. Each one is the product of our design team working carefully with the customer. |
HALYARD Rohr für Auspuff H000526Durchmesser von 2 "bis 24". |
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HALYARD Silicon SchlauchBogen 45° Auspuff H003319Wir liefern alles vom Hersteller HALYARD |
HALYARD Silicon Schlauch Auspuff H003391Halyard Silikon marine Abluftschlauch sind auch mit Draht Bewehrung erhältlich. Extrem hohe Temperatur-Schläuche ausgelegt für 260 ° auf Anfrage. Sonderanfertigung. |
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HALYARD Nitril Schlauch Auspuff HS38Hochtemperatur-Polyacryl Abgasschläuche stehen ebenfalls zur Verfügung |
Inhaltverzeichnis MaritimusInhaltverzeichnis Maritimus Yacht Online Shop |
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Zweikreiskühlung für Volvo MD5 FenixZum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo 2001 FenixZum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo MB10Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
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Zweikreiskühlung für Volvo MD5-CZum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo MD6-7Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo MD2-11Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
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Zweikreiskühlung für Volvo MD3-17Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo MD5 A-BZum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo VP 2001Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
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Zweikreiskühlung für Volvo VP 2002Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Volvo VP 2003Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Yanmar YSB 8-12Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
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Zweikreiskühlung für Yanmar YSM 8Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert.
Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Yanmar 1GMZum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert. Inkl. Expansionstank, Schläuche, Johnson Umwälzpumpe und alles Montagematerial. |
Zweikreiskühlung für Yanmar 2GM / 2GM20Zum Umrüsten von Motoren mit Direktkühlung auf Zweikreiskühlung Diesel/ Geschlossene Systeme Benzin. Die Wärmetauscher werden als Satz geliefert. Inkl. Expansionstank, Schläuche und alles Montagematerial. |
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand und Verpackung
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