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Unidades de chorro - chorro de agua

Unidades de chorro - chorro de agua

La propulsión por chorro de agua (también propulsión por chorro de la bomba, propulsión por chorro de la bomba, propulsión a chorro, propulsión por chorro de agua) es una unidad de propulsión con propulsión de retroceso para altas velocidades.

Buques especiales, militares, botes salvavidas y botes recreativos.

En el caso de los motores de gasolina o diesel de alta velocidad y livianos, o de las turbinas de gas, se impulsa un impulsor, el agua succiona por debajo del fuselaje y se expulsa a través de las boquillas en la parte trasera nuevamente.

Comparadas con las motos acuáticas clásicas con propulsión de hélice, las embarcaciones de propulsión a chorro pueden construirse y operarse de forma extremadamente plana, y son extremadamente maniobrables incluso a la velocidad más lenta.

La cavitación solo comienza a velocidades de flujo mucho más altas que con una hélice abierta, ya que las condiciones de presión en la cuchilla de un impulsor en la propulsión a chorro corresponden a las de una bomba.

Como resultado, la operación de un sistema de propulsión a reacción conlleva considerablemente menos vibración y ruido que el de una planta de propulsión convencional. Otra ventaja del sistema de propulsión a chorro es que en mar gruesa, el empuje no tiene que reducirse cuando la boquilla sale repentinamente del agua debido a un levantamiento de olas, siempre que la entrada de agua pueda extraer suficiente agua. En contraste, un disco convencional puede dañar o incluso destruir este efecto si el disco gira demasiado alto debido a la falta de resistencia al agua. Una embarcación propulsada por un jet puede viajar mucho más rápido en mares pesados ​​que una unidad convencional comparable.


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Hamilton HJ 213, Hydrojet - Hamilton Jet HJ 213

17,780.10 *
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Peso de entrega: 120 kg

V6, 270HP / 199KW, Hyundai S270J (Waterjet) TURBO y Intercooler, Bobtail

19,840.20 *
En existencias
Peso de entrega: 370 kg

Castoldi Turbodrive 240 L.V., Castoldi Jet 240 L.V., Castoldi 240 L.V.

23,219.55 *
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Peso de entrega: 120 kg

Castoldi chorro de agua Jet 03

5,320.00 *
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CastoldiJet03[1]

5,940.00 *
En existencias

2x Castoldi Jet TD282 chorro de agua para barcos de hasta 9,2 t

59,600.00 / 2 unidad(es) *
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2x Castoldi, chorro de agua Jet 05 para barcos de hasta 3,7 t

48,900.00 *
En existencias
Peso de entrega: 170 kg

Castoldi Jet 05, impulsor, plástico

689.00 *
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Castoldi ánodo de zinc, L90, 54215062

58.50 *
En existencias

Castoldi Jet 05, impulsor, acero inoxidable

2,987.00 *
En existencias

Castoldi Jet 05, cubierta, 53215327

83.80 *
En existencias

Castoldi Jet 05, Bolt, 56615081

26.31 *
En existencias

Castoldi Jet 05, Socket PVC, 55215356

37.80 *
En existencias

Castoldi Jet 05, Seal, 58015357

22.45 *
En existencias

Castoldi Jet 05, Espiga, 34211081

8.60 *
En existencias

Castoldi Jet Impulsor 51.11453

59.60 *
En existencias

Castoldi Jet 04, impulsor, plástico

685.00 *
En existencias

Castoldi Jet 05, encías para aleta de control 551.15117; 551.15118

102.00 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, TD 340 HC, 30000625, Aleta de inversión del codificador

421.00 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, TD 340 HC, 30000811, interruptor de presión

369.00 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, TD 340 HC, 30000641, transmisor de presión de aceite

345.00 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, TD 340 HC, 30000454, filtro de aceite hidráulico

182.00 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

TEXTRON Agua JET PROPULSION SYSTEM, TEXTRON MAR NA 80

3,984.10 *
En existencias
Peso de entrega: 21 kg

Williams - Weber - TEXTRON Impeller 12/17R Swirl 285/325 Jet

1,089.00 *
En existencias
Peso de entrega: 3 kg

Williams Minijet 280

29,268.00 *
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Peso de entrega: 150 kg

23H002 HARDING, correa de transmisión Alamarin Jet 230, 10 x 800

67.20 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Ultrajet MJP, UJ251

22,610.90 *
En existencias
Peso de entrega: 120 kg

Hyundai, diesel, HYUNDAI U125J, TURBO & Intercooler, Bobtail, 125Hp ( 93kW )

14,410.00 *
En existencias
Peso de entrega: 370 kg

Hyundai, diesel, HYUNDAI R200J, TURBO & Intercooler, Bobtail, 200Hp ( 147kW )

18,850.00 *
En existencias
Peso de entrega: 370 kg

Hyundai, diesel, HYUNDAI H380, Bobtail, 380Hp ( 280kW )

38,940.00 *
En existencias
Peso de entrega: 370 kg

Hyundai, diesel, HYUNDAI L500, 500Hp ( 368kW )

59,170.00 *
En existencias
Peso de entrega: 370 kg

600 PS / 441 KW, Hyundai, diesel, HYUNDAI L600, 600Hp ( 441kW )

68,898.00 *
En existencias
Peso de entrega: 1,450 kg

Castoldi, 384-15560, sello de eje principal, MG1 EagleBurgmann

529.00 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Textron 104918 Weber 104918, caja de recambios

1,439.00 *
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Peso de entrega: 11 kg

Castoldi, 55262372

78.31 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, 35111475

89.08 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, 38000090

87.45 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, 38118990

32.90 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Castoldi, 38225500

78.60 *
En existencias
Peso de entrega: 2 kg

Textron Weber engine MPE 750, repair kit turbocharger

4,639.00 *
Peso de entrega: 21 kg
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El precio incluye el IVA alemán,

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