Imprimir

Marinisation / conversão de motor de carro em motor de barco

Adaptador de flanges - flange de aperto

Adaptador de flanges - flange de aperto

Metade de aço usinadas Acoplamentos de sólido para caber Paralela e Eixos cônicos para a conexão entre um acoplamentos flexíveis e eixo da hélice.
Eixo sólido Meio Acoplamentos são Piloto Entediado e têm de ser usinado para ajustar o Eixo.
Bipartição acoplamentos são pré-furado para fixar em eixos paralelos, padrão diâmetros são mantidos em estoque.
placas de amortecimento

placas de amortecimento

Placas de amortecimento são projetados para reduzir o Chatter engrenagem global em velocidades para prevenir. Isto faz com que seja possível utilizar as gamas de velocidade do motor. As placas de amortecimento são ainda cresceu forte carga e cumprir, mesmo em velocidades lentas sua função ruído isolante.

Rolamentos axiais

Rolamentos axiais

Rolamentos de pressão são usadas para choques desagradáveis ​​ou puxado por influências externas ou a almofada unidade resultante. Eles transmitem a força junto ao casco e proteger não só reduzir a unidade de poder, mas também o nível de ruído.

tampas de borracha

tampas de borracha

Tampas de borracha necessária para o refrigerador. Tampas de nossos finais vai caber quase todos refrigerador combinação comum.

 

hélice eixos

hélice eixos

Eixos propulsores assegurar o alinhamento preciso do motor deixa de ser necessário. Simplificando a instalação e montagem enorme. Não haverá perda de potência, mesmo com ângulos desiguais do motor e do eixo. Através do eixo, o desgaste e a possibilidade de quebra ou dano ao eixo do motor é minimizada.

Bombas de rotor

Bombas de rotor

Bombas de rodas são necessárias para garantir a refrigeração do motor. Sem um não-funcionamento de arrefecimento pode conduzir a sérios danos ao fracasso total da unidade de motor. Maritimus oferece uma ampla gama de bombas de impulsor para o resfriamento contínuo de sua garantia do motor.

Fechado sistemas de refrigeração

Fechado sistemas de refrigeração

Maritimus oferece uma ampla gama de sistemas completos de refrigeração para cada tipo de tamanho do motor e fazer.

filtro de ar

filtro de ar

O motor requer oxigênio para a combustão. O filtro de ar é a de filtrar as partículas de sujidade do ar aspirado, de modo a permitir uma combustão limpa. Com um bom filtro de ar não só protege o motor, mas também aumenta o seu poder.

taxas de conversão

taxas de conversão

Com a ajuda de um kit de conversão que pode converter qualquer motor em um motor. Nós podemos ajudá-lo com o seu serviço.

 

Motor rolamentos

Motor rolamentos

Com suportes do motor a altura do motor está alinhado. Só com um alinhamento perfeito entre o motor, a transmissão e o veio pode evitar danos a um ou todos os três componentes.

motor e radiador de óleo de engrenagem

motor e radiador de óleo de engrenagem

Um arrefecedor de óleo é necessário para que o óleo a uma temperatura constante a fim de evitar, a fim de manter os danos à transmissão ou motor.

isolamento de som

isolamento de som

Usando ruídos desagradáveis ​​insonorização pode ser reduzido, e as vibrações do compartimento do motor. O isolamento de som pode também ser utilizado para qualquer outra área do veículo.

 

acoplamentos

acoplamentos

Um acoplamento de veio não só protege engrenagem e do eixo dos danos causados ​​pelos movimentos da unidade de transmissão, mas também reduz a poluição sonora, devido à sua acção elástica.

Trocadores de calor e radiadores de óleo

Trocadores de calor e radiadores de óleo

Você vai encontrar uma grande variedade de trocadores de calor e resfriadores de óleo. Se você tiver o dispositivo a necessária ainda não disponíveis na loja on-line, por favor contacte-nos com conselhos de especialistas.

 

Vedações

Vedações

O ProfiSeal é basicamente uma vedação externa carregada. Isso garante que, quando os selos dentro-carregados mecânicos que ocorrem normalmente desgaste devido a partículas abrasivas, que se depositam nas superfícies de vedação, largamente ausentes.

completas dois circuitos de sistemas de refrigeração

completas dois circuitos de sistemas de refrigeração

Os sistemas de refrigeração são necessários para manter juntos por a unidade de accionamento a partir de um dano grave e para manter a temperatura do motor constante para garantir um desempenho óptimo.

 


Marinisation / conversão de motor de carro em motor de barco

Mostrar por página
Ordenado por
1 - 60 de 267 resultados

A087073

2.455,00 *
Disponível

Placa amortecedor com amortecimento Dia plástico. 235 milímetros para Mercedes OM636-616

Por que você deve comprar de P & D Damper Placas Marine Drive

1 Reduz o ruído de engrenagem
2 Permite que o motor funcione em velocidades mais baixas
3 Placa traseira perfurado pronto para instalar
4 Falha de projeto seguro
5 Sem molas à ferrugem, sólida, chocalho ou traste

O 'R & D Damper ", que desenvolveu para evitar caixa chocalho prevenção (engrenagem martelo) em baixas rotações e permitir que os motores a serem utilizados sobre a sua faixa de velocidade completa. Para isolar a vibração torcional em velocidades lentas é necessário ter uma conexão de unidade muito suave, que deve ser suficientemente forte para transimt o torque total. A tese da "R & D Damper" atende aos requisitos e consiste de um elemento moldado em uma nova poliuretanos tipo que é falha segura e, no caso improvável de um elemento flexível de falha, a unidade é mantida.

R & D pode oferecer três estilos de movimentação Damper Plate. O tipo de circuito é adequado para a maioria das aplicações. em alguns casos, a etapa 3 a rigidez da cabeça de martelo ou do tipo de alta deflexão é mais apropriada em aplicações de torção activas.

R & D Marinha tem uma vasta gama de elementos de amortecimento para atender todas as aplicações 80-1630 Nm.



Placas amortecedor com amortecimento de plástico para

Diâmetro em mm característica Max:

                     
em Nm

 
151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - elemento 'Lussen'

155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33

159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martelo elem.

159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °

159 245 elemento ⎭ C 'Lussen'

175 135 Volvo MD22 - 33 °

180,8 270 Perkins - SOFT 9 gats

180,8 405 Perkins - SOFT 9 gats

184 135 Perkins Perama - 33 °

190 135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °

190 270 Kubota / Yanmar E.A. - SOFT

202,7 135 Perkins Prima - 33 ° €

202,7 270 Perkins Prima - SOFT

SAE 135 215,9 6 6 ½ "acima. A 33 ° Deutz

SAE 270 215,9 6 6 ½ "BC 33 ° €

235 135 Mercedes OM 636-616 A 33 °

Mercedes OM 235 270 636-616 aC 33 °

SAE 135 241,3 5 7 ½ "A 33 °

SAE 270 241,3 5 7 ½ "BC 33 °

Peugeot 243 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 243 270 (Indenor) / DTN BC 33 °

Mercedes OM 253 135 A 33 ° 615-617/601-603

Mercedes OM 253 de 270 aC 615-617/601-603 33 °

263.5 135 A 33 ° ⎫

263,5 270 ⎬ SAE 4 8 ½ "BC 33 °

263,5 445 ⎪ E SOFT

263,5 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

Mercedes A 265 135 div 33 °

265 270 Mercedes div - 33 °

266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-series A 33 °

Peugeot 268 135 (Indenor) / A 33 ° dtn

Peugeot 268 270 (Indenor) / DTN B 33 °

Yanmar 270 275,8-33 °

Peugeot 284 135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °

Peugeot 284 270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33

VOLVO 284 670 E 33 °

292 445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Macio

⎫ AG 298,5 135 ° 33

298,5 135 ⎪ - elemento 'Lussen'

298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °

298,5 445 ⎪ vários groepen montagem - SOFT

BE 670 33 ⎪ 298,5 °

298,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

314.3 135 A 33 ° ⎫

314,3 270 ⎬ 4 SAE 10 "o.a. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °

314,3 670 ⎪ Volvo / Deutz de 33 °

314,3 540 ⎭ - elemento 'Lussen'

33 ° 336,5 270 aC

336,5 445 ⎫ - SOFT € 205, -

336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 de montagem groepen ser 33 °

336,5 540 ⎭ elemento D 'Lussen'

336,5 610 ⎫ - SOFT

336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, montagem groepen 10 - Hammerhead

352,4 135 ⎫ - 33 °

352,4 270 ⎬ SAE 3 11 ½ "33 ° C

352,4 445 ⎪ - SOFT

352,4 670 ⎭ ser 33 °

352,4 540 ⎫ elemento E 'Lussen'

352,4 610 ⎬ SAE 3 11 ½ "marine uitvoeringen van - SOFT

352,4 745 ⎪ acima: Caterpillar / Cummins / DAF Marinho / - Hammerhead

Elemento 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'

352,4 940 ⎫ SAE 3 11 ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °

352.4 1015 ⎬ Perkins - Scania - elemento 'Lussen'

1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage

352.4 1900 ⎭

362 245 ⎫ voor o.a. : 2700 Ford 4 cil. / - Elemento 'Lussen'

362 270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °

362 445 ⎬ Perkins 4.236 / - SOFT

362 670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °

362 540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Elemento D 'Lussen'

362 610 ⎫ - SOFT

⎬ FORD 362 745 2700 6-cil en vele outro - Hammerhead

362 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

362 940 ⎭ - 33 °

DAF 365 745 615/825 - Hammerhead

393,7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °

394,8 445 ⎫ - 'SOFT

394,8 540 ⎬ DAF Universeel - elemento 'Lussen'

BE 670 33 ⎪ 394,8 °

394,8 745 ⎭ - Hammerhead

466,7 745 ⎫ BEF Hammerhead

466,7 745 ⎪ - elemento 'Lussen'

466,7 940 ⎪ F 33 °

466.7 1015 ⎬ SAE 1 14 "" o.a. DAF 1160 - elemento 'Lussen'

466.7 1630 ⎪ H Dual Stage

466,7 ⎭ 1900 - elemento 'Lussen'

535,90 *
Disponível
Peso de envio: 11 kg

Flange de fixação - Acoplamento de fixação 4" Hurth/PRM para eixo dia. 25, 30 ou 35mm

Fornecemos flanges de eixo para cada aplicação. Também produções especiais em nossa oficina

187,90 *
Disponível

R & D conector shell 4 "de diâmetro Yanmar 22, 25, 30, 35 ou 40 milímetros

Aço Meio Acoplamentos usinado a partir de sólida para caber paralela e eixos cônicos para conexão entre um acoplamentos flexíveis e eixo da hélice.

Meio sólido Shaft Acoplamentos são piloto furou e têm de ser usinado para ajustar o eixo.

Dividir Meio Acoplamentos são pré-furado para fixar eixos paralelos ontológicas, diâmetros padrão são mantidos em estoque.


4 "Hurth / PRM / Technodrive E.A. Asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 81 mm.
4 "Yanmar asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Volvo asdiameters Ø 22, 25, 30, 35 de 40 mm. B = 86 mm.
4 "Bukh, asdiameters Ø 22, 25 de 30 mm. B = 86 mm.
5 "PRM / Hurth E.A. Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 milímetros.
5 "Asdiameters Yanmar Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 95,3 milímetros.
5 "IRM 220 / Twin Disc MG 502 Asdiameters Ø 30, 35, 40, 45 de 50 mm. B = 143,0 milímetros.
5.75 "Disco Asdiameters gêmeas Ø 45, 50, 55 de 60 mm. B = 139,8 milímetros.
7.25 "PRM asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 milímetros.
7.25 "gêmeo Disc asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 milímetros.
7.25 "ZF 311A ​​asdiameter maximaal Ø 70 mm. B = 190,5 milímetros.
 


Outros sob consulta


 

313,90 *
Disponível

D AdapZF325A

1.270,00 *
Disponível

Eixo / adaptador Intermediate incluindo dual acoplamento flexível 202-169-014


TIPO lengte lengte A B C Dia Capac

                                                                               Eu teitin

                                                                               nm
202-169-014 87,4 milímetros. 152,4 milímetros. 114,3 milímetros. 215
202-169-001 87,4 milímetros. 152,4 milímetros. 114,3 milímetros. 355
202-169-004 87,4 milímetros. 158,6 milímetros. 114,3 milímetros. 500
202-251-009 125 milímetros. 215,0 milímetros. 146,1 milímetros. 925
202-251-029 125 milímetros. 229,8 milímetros. 146,1 milímetros. 1425
202-250-003 149 milímetros. 240,0 milímetros. 152,4 milímetros. 1425
202-250-025 149 milímetros. 248,6 milímetros. 152,4 milímetros. 1995
202-250-006 149 milímetros. 240,0 milímetros. 152,4 milímetros. 1425
202-250-032 149 milímetros. 259,8 milímetros. 152,4 milímetros. 2635

349,90 *
Disponível

Python-Drive P30-R

O Python-Drive é ideal para qualquer iate Proprietário construtor / Barco:

Todos os disponíveis a partir de P30 para P1500


O Python-Drive é um sistema de propulsão completa para iates, embarcações comerciais Sloops e de todos os tipos e tamanhos. Após a montagem de um alinhamento Python Drive-precisas do motor para o eixo da hélice não é mais necessário, as forças axiais são eliminados do eixo da hélice para a caixa de velocidades / motor eo impulso da hélice através do especial de montagem do rolamento de esferas 'soft vapor e delicado "os elementos de borracha transferidos.

O coração de qualquer Python-Drive é a manutenção livre de eixo de acionamento CV, que é adequado para qualquer aplicação.

O rolamento de pressão é enorme em todos os modelos e manutenção. É equipado com um conjunto de travamento no eixo da hélice. A exata centralização através da unidade de aperto toma.

O eixo de acionamento CV garante uma velocidade uniforme de rotação do eixo da hélice, mesmo com ângulos desiguais. Isso irá reduzir o desgaste em todas as partes rotativas do sistema de transmissão.

Outra vantagem é o comprimento muito curto. O Python-Drive vem completo com todos os componentes necessários, como O flange adaptador para a maioria dos tipos de transmissão, CV eixo de acionamento, rolamentos axiais, unidade de rolamento, todos os parafusos, porcas, arruelas e elementos de borracha para transmitir a pressão hélice.

Unidades completas padrão estão disponíveis para diâmetros de eixo de 19 mm a 100 mm, e dimensões em polegadas. Se encaixa eixo cônico também podem ser fornecidos a pedido.

Eixos CV disco estão disponíveis para torques de até 1.500 Kgm (14,7 kNm) e em vários comprimentos. A pedido, as ondas também podem ser entregues à medida (diferente do comprimento padrão).

Rolamentos axiais também estão disponíveis separadamente e podem ser facilmente montado no local desejado no eixo da hélice.

768,90 *
Disponível

D WTSCAM 300/1

1.470,90 *
Disponível

D WG ASR VW4Zyl1900cc

2.420,90 *
Disponível

Refrigerado a água colector de escape para Mercedes OM 636 (180D)

Todos os refrigeradores de água disponíveis.

DAF

475 575/615 zonder expansietank

475 575/615 conheceu inlaat mecânica expansietank s

475 575/615 conheceu ingebouwde warmtewisselaar

475 575/615 conheceu ingeb. inlaat mecânica warmtewisselaar s

620 met expansietank

DH 825 zonder expansietank

DH 825 conheci hoge expansietank

DK 1160 rond de quadrado, zonder expansietank

MERCEDES

OM 636 (180D) zonder expansietank

OM 636 met expansietank -

OM 636 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 615/616/621 (190-240D) reuniu expansietank

OM 615/616/621 conheceu ingeb. warmtew. (Oud tipo OM 616)

Luchtinlaat OM 616 met expansietank s

Luchtinlaat OM 616 met ingebouwde warmtewisselaar s

OM 617 zonder expansietank

OM617 conheceu luchtinlaat conheceu expansietank

OM 617 met luchtinlaat conheceu ingebouwde warmtewisselaar

OM 601 met expansietank

OM 601 conheci ingebouwde warmtewisselaar

OM 602 met expansietank

OM 602 met ingebouwde warmtewisselaar

OM 603 met expansietank

OM 603 conheci ingebouwde warmtewisselaar

OM 605 met expansietank

OM 605 conheci ingebouwde warmtewisselaa

OM 606 met expansietank

OM 314 met expansietank

OM 314 conheci ingebouwde warmtewisselaar

OM 312/321/322 en 352 met expansietank

OM 312/321/322 en 352 conheci ingebouwde warmtewisselaar

OM 364 met expansietank

OM 366 met expansietank

OM 366 met ingebouwde warmtewisselaar

KUBOTA
Z600-D750-D900 div uitvoeringen p.o.a.


MITSUBISHI
L3P conheceu expansietank

S3L conheceu expansietank

S3L conheceu ingebouwde warmtewisselaar

S4L conheceu expansietank

S4Q conheceu expansietank

S4S conheceu ingebouwde warmtewisselaar

S6S conheceu expansietank

S6S conheceu warmtewisselaar


PEUGEOT
XUD7 / XUD9 conheceu luchtinlaat + expansietank

XUD7 / XUD9 conheceu luchtinlaat s ingebouwde warmtewisselaar

404/504/505 conheceu Nieuw tipo luchtinlaat s expansietank

404/504/505 tipo Nieuw conheceu inlaat s warmtewisselaar


VW
Golf 4 cil. zonder expansietank

Golf 4 cil. conheceu expansietank

Golf 4 cil. conheceu ingebouwde warmtewisselaar

Golf 4 cil. 1900 cc. conheceu ingebouwde warmtewisselaar

INJECTIEBOCHTSTUK 11/4 "

INJECTIEBOCHTSTUK 1 ½ "

INJECTIEBOCHTSTUK 2 "

INJECTIEBOCHTSTUK 2 ½ "
INJECTIEBOCHTSTUK 3 "

2.569,90 *
Disponível

Tampa A3/635 sutiã para o refrigerador radiador de óleo, trocador de calor e água de refrigeração co

Os tampões de extremidade pode ser usado com praticamente todas as combinações de radiador comercialmente disponível feito de aço. Selecione o apropriado.

 

68,90 *
Disponível

Halyard Top Top In Out Silenciadores Elevador H001671

No Top, Top Out Silencioso - até 50% de redução de ruído

567,59 *
Disponível

Halyard entrada lateral de topo do elevador de saída Silenciadores H001615

Em Side, Top Out Silencioso - até 50% de redução de ruído

687,58 *
Disponível

HALYARD Exhaust Milênio Separadores de Água MS4020

Exhaust Milênio Separador de Água Faixa utiliza 15 anos de desenvolvimento técnico para a produção de uma vasta gama de separadores de água de escape para diâmetros de escape de 38mm (1.5 ") de 76 milímetros (3"). Fabricados a partir de uma poliolefina especial de alta temperatura e disponíveis em estoque, esta tecnologia pode atingir até 80% do ruído de atenuação.

 

589,00 *
Disponível

H001511

1.485,00 *
Disponível

H008743

289,00 *
Disponível

H001688

1.490,00 *
Disponível

HALYARD silicone de alta temperatura de escape flexível Bellows H003301

Nós projetamos e fabricamos mangueiras de alta qualidade para uma grande variedade de aplicações. Por barco, iate e navios

 

369,00 *
Disponível

H000566

392,00 *
Disponível

HALYARD Injeção de água ALTO RISERS , oferta

Peças
Os preços disponíveis no pedido para aplicações específicas

 

0,00 *
Disponível

HALYARD escape Alerta H000419

 

O alerta escape Halyard trabalha com uma de 12 volts ou 24 volts .
Ele tem três componentes principais:


sensor
Um sensor de parafusos de aço inoxidável , que através de um orifício de 10 mm, na mangueira de exaustão , a colocação de um sensor de temperatura para a direita do fluxo de gás de cerca de 100 mm ( 4 ") por trás do motor . Até três sensores podem ser utilizados , covering bimotor e geradores.

Caixa de junção
A caixa de derivação montada no espaço do motor. Esta unidade compacta ( 75 milímetros x 105 milímetros ) se encaixa em um anteparo no espaço do motor. Fios dos sensores eo visor leme conectar a ele. Ele se conecta a fonte de alimentação (que deve ser viver somente quando a ignição é ligada ) . Um fusível é montado para a proteção, e para que o sistema pode ser desarmado .

exibição Helm
Esta exposição pura ( 70mm x 35 mm) se encaixa perto do leme e tem uma luz pronto, com luzes de advertência para cada motor e uma pequena campainha. Uma sirene 120dB podem ser conectados. O display auto-testes , quando o motor é ligado, piscando as luzes e soar o alarme . Se o sensor aquece a luz correspondente começa a piscar eo alarme soará. Um pequeno botão permite que você desligue a campainha .

Um sistema especial também está disponível sem display leme - um kit OEM puro que os especialistas podem ligar em seus próprios sistemas.

 

559,00 *
Disponível

H000418

625,00 *

H001454

449,00 *
Disponível

ADRIÇA saída frontal entrada da frente, levante silenciadores H001496

até 40% de redução de ruído
ADRIÇA Entrega em todo o mundo

788,00 *
Disponível

H001517

1.389,00 *
Disponível

HALYARD In Line Round Body Silencers H001524

We deliver everything from HALYARD

1.198,70 *
Disponível
Peso de envio: 6 kg

H008419

2.169,00 *
Disponível

H002524

386,00 *
Disponível

H000526

266,00 *
Disponível

H001442

295,00 *
Disponível

H001536

229,00 *
Disponível

H001409

359,00 *
Disponível

H003345

245,00 *
Disponível

Halyard Cotovelos, 90 ° H001422

Nós fornecemos tudo, desde Halyard

351,00 *
Disponível

H001398

429,00 *
Disponível

H003337

245,00 *
Disponível

H003324

336,00 *
Disponível

HALYARD Flexível 45 graus, Silicone Bends, 180 ° C max. H003319

Nós fornecemos tudo, desde o fabricante HALYARD

336,00 *
Disponível

H003391

349,00 / m *
Disponível
m

HS38

212,00 / m *
Disponível
m

H000532

252,00 *
Disponível

Índice Loja Boat

Inglês técnico para termos o conteúdo da loja online. Se eles não conseguem encontrar alguma coisa, eles nos enviar um e-mail.

0,00 *
Disponível

A087001

1.495,00 *
Disponível

A087002

1.615,00 *
Disponível

A087003

1.570,00 *
Disponível

A087004

1.595,00 *
Disponível

A087005

1.625,00 *
Disponível

Dois resfriamento de circuito para Volvo MD2 11

Para converter os motores com refrigeração a diesel / gasolina sistemas de circuito duplo de resfriamento direto fechado.

Os permutadores de calor são fornecidos como um conjunto.

Incl. Tanque de expansão, mangueiras, bomba e Johnson hardware toda a montagem.


 

1.759,00 *
Disponível

A087007

1.759,00 *
Disponível

A087008

1.598,00 *
Disponível

A087009

1.598,00 *
Disponível

A087010

1.651,00 *
Disponível

A087011

1.673,00 *
Disponível

A087020

1.644,00 *
Disponível

A087021

1.644,00 *
Disponível

Resfriamento de água doce para Yanmar 1GM

Para converter os motores com refrigeração direta de diesel / gasolina sistemas de refrigeração fechados de água doce.

Os trocadores de calor são fornecidos como um conjunto.

Incl. Tanque de expansão, mangueiras, bomba de circulação Johnson e todas as ferramentas de montagem.

1.551,00 *
Disponível

Refrigeração de água doce para Yanmar 2GM / 2GM20

Para converter os motores com refrigeração a diesel / gasolina sistemas de circuito duplo de resfriamento direto fechado.

Os permutadores de calor são fornecidos como um conjunto.

Incl. Tanque de expansão, mangueiras e todo o hardware de montagem.

Dois resfriamento de circuito para pequenos motores diesel:

1.889,00 *
Disponível
*

Preço incluindo o IVA alemão,

mais custos de envio e manuseio

1 - 60 de 267 resultados