ArtNo.036

- Handmontiertes Ganzmetall-Präzisionsmodell aus 409 Teilen

- Brillante Hochglanz-Lackierung in original Daimler-Benz-Blau

- Originale Fahrzeugbeschriftung

- Transportschienen aus Edelstahl mit originalem Lochbild und Festzurr-Ösen

- Abnehmbare Schienen zum Anbau als Laderampe

- Funktionsfähige Türen mit beweglichen Schiebefenstern

- Textilverkleidung der Türinnenseiten, mit Stoff bezogene Sitze

- Aufklappbare Motorabdeckung und abnehmbare Wartungsklappe - Detailgetreue Nachbildung des 6-Zylinder-Reihenmotors

- Abstützböcke für Laderampe aus Metall, von Reserverädern abnehmbar

1954 entstand in der Daimler-Benz Versuchsabteilung ein von Hand gefertigtes Unikat: der Mercedes-Benz Renntransporter. Mit seiner tiefblauen Daimler-Benz-Lackierung, den weich geschwungenen Formen der Karosserie und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erregte „Das Blaue Wunder“ ebenso viel Aufmerksamkeit wie die Rennwagen W 196 und 300 SLR auf seiner Ladefläche.

Als sich Daimler-Benz Ende 1955 aus dem Formel-1-Rennsport zurückzog, verschwand auch der Renntransporter aus der Öffentlichkeit und wurde bedauerlicherweise 1967 verschrottet.

Erst Anfang der 90er Jahre erinnerte sich Daimler-Benz wieder an sein Kleinod und ließ es unter der Regie des Mercedes-Benz Classic-Center als identischen Nachbau wieder auferstehen. Anlässlich der Geburtstagsparade zum 100-jährigen Marken-Jubiläum von Mercedes-Benz im Jahre 2001 wurde der Renntransporter beim Festival of Speed im südenglischen Goodwood einem begeisterten Publikum präsentiert.

 Ohne Huckepack-Rennwagen:Silberpfeil W 196 Monoposto