ArtNo.079
Fällt der Name "Ferrari", leuchten die Augen der Automobil-Enthusiasten – legendär bis heute sind insbesondere die Berlinettas. Von Mitte der fünfziger bis Anfang der sechziger Jahre dominierten in der großen GT-Klasse die 250 GT, erst mit langem und ab 1959 bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1962 mit kurzem Radstand – passo corto oder SWB für "short wheel base". Ein berühmter Vertreter der Rennversion "Competizione" ist der silbergraue Berlinetta mit der Chassis-Nummer 2689. Am 30. Mai 1961 fertiggestellt, nahm der Renn-GT mit seinen auffälligen blauen Gordini-French-Rennstreifen bereits elf Tage später mit der Startnummer 14 am berühmten 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Das Fahrerteam Jean Guichet / Pierre Noblet verbuchte nicht nur einen grandiosen Sieg in der GT-Klasse, sondern erreichte zudem im Gesamtklassement aller teilnehmenden Fahrzeuge einen sensationellen dritten Platz.
Qualitätsmaßstab und originalgetreue Detaillierung des aus über 1.100 Teilen handmontierten Modells der Rennversion "Le Mans" orientieren sich am erfolgreichen CMC-Modell der Standard-Straßenversion.
Technische Daten des Original-Fahrzeugs:
• Zwölfzylinder V-Motor mit 2 obenliegenden Nockenwellen
• Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm • Hubraum: 2953 ccm • Leistung: bis zu 290 PS bei 7000 / min
• Höchstgeschwindigkeit: bis 270 km/h
• Zweitürige Coupé-Karosserie aus Aluminium (Leergewicht 1022 kg) • Radstand: 2400 mm
• Gesamtlänge: 4150 mm
• Bauzeit / Stückzahl 250 GT / SWB: 1959 – 1962 (ca. 165 Einheiten, davon 22 Stk. Spezial-Competizione mit erhöhter Motorleistung)
• Einstellung der Produktion: 1962