CROSS-SKATE BLOG

In diesem Gebiet haben wir richtig viel Erfahrung und auch schon früher beruflich in der Reifenbranche gearbeitet. Als Reifentester haben wir unserer Erfahrung und, wie es in dieser teilweise unseriösen Branche wohl üblich ist, es wurden massenweise Texte von uns abgeschreiben - ungefragt, ungeprüft und manchmal mit lustigen Fehlern, weil die Urheberrechtverletzer offenbar noch nicht einmal lesen (oder verstehen) was sie da geklaut haben.

Wir haben ein Reifenmodell nach besonderer Lagerprozedur mit einer mittleren Haltbarkeit von rund 4000 km getestet. Ausgewiesen haben wir dann 3500 km aber auf nur 2000 km "zu erwartende Lebensdauer" hingewiesen, weil wir wissen, dass es Umstände gibt unter denen auch haltbare Reifen stark verschleißen. Abgeschrieben wurde aber das Superlativ 3500 und gleich noch eine Null darangehängt: 35.000 km Lebensdauer wurden dann einem brandneuen Nachfolgemodell ausgewiesen, das schon aufgrund der geringen Lagerdauer niemals so lange hätte halten können. Dazu hätten die "Tester" des Urheberrechtsverletzers in der kurzen Zeit zwischen Markteinführung und diesem Werbeknaller, täglich satte 2400 km fahren müssen - einen 100 km/h-Schnitt ohne Pause! Eine satte Leistung oder vielleicht doch mehr eine dreiste Lüge, finde ich.

Länger abgelagerte Reifen enthalten weniger Weichmacher, der dann aber besser im Reifen verteilt ist. Die Haftung wird dadurch kaum verschlechtert, der Verschleiß aber deutlich geringer. Kürzer gelagerte Reifen, der gleichen Herstellungmethode halten nicht so lange. Reifen sollten eine Lagerzeit von 6 Monaten, besser 12 Monaten, hinten sich haben, damit sie länger halten.
Es lohnt sich aber auch auf den Fahrstil zu achten, besonders das unbemerkte "Anbremsen" der  Hinterrades in der Rückholphase (durch das Absacken lassen des Vorderrades), löst die Wadenbremse aus, sorgt dadurch für tausende kleiner Bremsungen des Hinterrades und erhöht den Reifenverschleiß erheblich. Es kostet außerdem etwas an Tempo. Anfangs sind diese kleinen Bremser kaum zu vermeiden, aber es lohnt sich darauf zu achten.

21. Juni, Mittsommer (schwedisch: midsomar), der längste Tag des Jahres. Nicht nur IKEA und die Schweden feiern das. Traditionell feiern wir den 21. Juni im Cross-Skate-Shop ebenfalls. Für unsere Kunden diesmal sehr lukrativ mit BLACKARMADA Reifen mit 21 % Mittsommer-Rabatt. Der Rabatt gilt auch für alle unsere Megenstaffelpreise und liegt damit mindestens 35 % unter dem marktüblichen Preis. Das Angebot gilt bis 31. Juli, damit alle Aktiven viele, viele, viele Kilometer fahren könne oder ihren Reifen Vorrat aufstocken können.

Und noch eine gute Nachricht: Luftschläuche haben wir ab heute auch wieder im Laden!

Gegen lange Touren gehen jetzt wohl auch dem letzten Couchpotatoe die Argument eaus. Also nichts wie raus und auf Tour gehen!

Heute hat unser ältester Blackarmada Testreifen die 5000 km-Marke überschritten. Er stellt unserers Wissens den momenatanen "Rekordreifen" im Cross-Skating Bereich dar. Wer noch weiter mit einem Reifen gefahren ist, der melde sich bitte bei uns.
Eine kurze Ansicht des Reifens gibt es hier auf dem Videokanal des Cross-Skate-Shops

Vorschau aus das Trainingslager auf Walcheren in den Niederlanden

Ich freue mich schon darauf, hier in Kürze von dem bevorstehenden Trainingslager auf der niederländischen Halbinsel Walcheren berichten zu können. Schon aus der Luft sieht die Gegend sehr einladend aus. Meine Frau und ich sind schon ganz wild auf die makellosen holländischen Radwege und stundenlange ungestörte Trainingseinheiten.

Die Saison verlief bis jetzt nahezu perfekt, meine letzte Halbmarathon-Bestzeit (übrigens Weltbestzeit) konnte von mir sogar im Training mehrfach fast erreicht werden. Alle Wettkampferfahrenen wissen, ja: "im Ernstfall gehen 10 % mehr". Na dann. Dies gibt auch meinen Sponsor für 2012 (ja!) und mir die sichere Zuversicht, die schon länger bestehende Weltbestzeit über die Marathondistanz zu knacken. Jetzt nur noch das Trainingslager drauf packen und das Projekt ist in trockenen Tüchern!

Warum ich davon so begeistert berichte? Schließlich ist es "nur" eine Bestzeit, die mir persölich eigentlich gar nicht so viel bedeutet. Auch für meine Kunden wird ein Erfolg über die Marathondistanz einen ganz erheblichen Vorteil bringen. Der Importeur des legendären BLACKARMADA Reifens, ist selbst Sportler und ist nach der Beobachtung meiner diesjährigen Saison, wie ich, der Überzeugung, dass ich die Weltbestzeit im Namen seines Produktes nach Hause holen werde. Daran will er, ebenso wie ich, eine große Werbekampage für die Blackarmada Reifen knüpfen, die seine Bekanntheit erheblich verbessern dürfte.

Warum auch nicht? Der Trainingsaufbau verlief störungsfrei, ich bin wie immer, verletzungsfrei und ohne die geringtsen Beschwerden. Ihr wisst ja selbst, wie verletzungsarm dieser Sport ist, für Fachleute vergleichbar mit Schwimmen. So kann ich das ganze Projekt recht entspannt und zuversichtlich angehen. Und bloß vorher keine Grippe einfangen, es gibt zwar noch einen Plan B, in Form eines Alternativtermins, doch der ist nur eine Woche später, dann schlägt das Zeitfenster zu

So und nun das Bonbon für die Kunden des Cross-Skate-Shops: Mit dem Liefervertrag für 2012 wird es dann keine Versorgungsengpässe mehr geben und ich garantiere dann auch über das gesamte kommende Jahr 2012 Preisstabilität von nicht mehr als 16,95 € pro Reifen. Es wird dann übrigens schon das neue 2012er Modell sein, das die maximale Druckkennzeichnung von 7,5 bar aufweisen wird. Ich bin den Reifen selbst schon gefahren, er läuft sehr geschmeidig und trotzdem pannensicher. Auch bei hohem Luftdruck haftet er hervorragend. Im Trainingslager werde ich ebenfalls auf den neuen Reifen unterwegs sein.

Ab 1. November, zum Beginn der Werbeaktion, wird es ein attraktives Vororderprogramm geben, für Kunden die größere Stückzahlen bestellen: Kostenlose Reifenwechsel-Schulungen hier im Haus, besonders interessant für Trainer und Wiederverkäufer. Somit können wir uns schon alle auf die 2012er Saison freuen. Pünklich Anfang Januar kann dann die Auslieferung der neuesten Reifenversion beginnen.

Als ich den Dauertest der CST* vor mehr als einem Jahr begann, glaubte ich selbst nicht an die rein technische Prognose, dass diese Reifen bis zu 3000 km überstehen können. Besonders hart ran nahm ich die Reifen auf den ersten 1000 km. Ich fuhr sogar 150 km mit defekten (scharfkantigen) Bremsbelägen ohne den Reifen aufzuschlitzen. Nach dem Trainingslager war es dann vollbracht, aber noch nicht beendet: Die Rekordfahrt des CST-Reifens hatte die hundertfache Marathonmarke überschritten. Sprich: der Reifen rollt jenseits der 4220 km Marke durch die Lande. Zusammen mit einen spürbaren Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz scheint der Reifen sich auch noch als der derzeit wirtschaftlichste herauszustellen. Der Reifen ist zudem auch noch sehr pannenresistent und rollt leichter als "Road Star" oder "Blackarmada". Bei der Montage ist er ihnen auch um Längen voraus und sitzt danach auch noch besser auf der Felge und kann im Zweifelsfall viel leichter im Sitz korrigiert werden. Im Rundlauf kommen die beiden alten "Klassiker" lange nicht an den CST heran.
Zieht damit ein neuer Star am Himmel der Cross-Skater-Szene auf? Wir vermuiten es! Neues vom Methusalem der Reifen, demnächst hier.
Der Reifen wird bald auch im Cross-Skate-Shop zu haben sein. Was so gut ist, müssen wir im Laden haben!

Frank Röder

*genauer: CST Reifen imFormat 6 x 1,25 Zoll