dl. | Tancat |
dt. |
09:00 14:00 |
- |
12:00 16:00 |
dc. |
09:00 14:00 |
- |
12:00 16:00 |
dj. |
09:00 14:00 |
- |
12:00 16:00 |
dv. |
09:00 |
- |
12:00 |
ds. | Tancat |
dg. | Tancat |
Té alguna pregunta sobre el producte, instal·lació, lliurament o pagament? El nostre servei amable i competent està a la vostra disposició
correu electrònic
info@maritimusboote.de
Número de telèfon
+49 (0) 38231 402934
Amics / seguidors / imatges
Facebook: MaritimusYachting
twitter: MaritimusBoote
Àlbums web de Picasa: Maritimus-boote
Nom del telèfon d'Internet Skype: maritimus_boote
El preu inclou l'IVA alemany,
més despeses d'enviament i els costos de maneig
En estoc
El preu inclou l'IVA alemany,
més despeses d'enviament i els costos de maneig
Per què hauria de comprar plaques d'accionament de l'amortidor Marine I + D
1 Redueix el soroll de l'engranatge
2 Permet que el motor funcioni a velocitats més baixes
3 Placa posterior punxonat llest per instal lar
4 Falla disseny segur
5 No em ve a la Roya, sòlid, cascavell o trast
El 'damper R + D "que es va desenvolupar per evitar caixa sonall prevenció (engranatge martell) a baix règim i permetre que els motors que s'utilitzaran en tot el rang de velocitat completa. Per aïllar les vibracions de torsió a baixes velocitats, cal disposar d'una connexió d'accionament molt suau, que ha de ser prou forta per transimt el parell complet. La tesi de R + D damper 'compleix amb els requisits i es compon d'un element modelat en una nova poliuretans tipus que és a prova de fallades i en l'improbable cas d'un element de flexibilitat si no, es manté la unitat.
R + D pot oferir tres estils de la placa de la unitat de l'amortidor. El tipus de bucle és adequat per a la majoria d'aplicacions. en alguns casos, la 3 etapa de la rigidesa del cap del martell o del tipus d'alta deflexió és més convenient en aplicacions de torsió actius.
Marine I + D disposa d'una àmplia gamma d'elements d'amortiment per a satisfer totes les sol · licituds d'80-1630 Nm.
Plaques Amortidors Amortidors de plàstic per
Diàmetre en mm funció Max:
en Nm
151,5 135 Kubota / Perkins A 8 €-gats 33 °
155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - Element 'Lussen'
155,6 135 Volvo / Perkins / oude verzwaringen - 33
159 135 ⎫ ABC 'Lussen' / martell elem.
159 135 ⎬ Standaard vliegwielverzwaring A 33 °
159.245 element ⎭ C 'Lussen'
175.135 Volvo MD22 - 33 °
180.8 270 Perkins - SUAU 9-gats
180.8 405 Perkins - SUAU 9-gats
184.135 Perkins Perama - 33 °
190.135 Kubota / Yanmar E.A. - 33 °
190.270 Kubota / Yanmar E.A. - SUAU
202.7 135 Perkins Prima - 33 ° €
202.7 270 Perkins Prima - SUAU
SAE 135 215,9 6 juny ½ "a dalt. Deutz A 33 °
SAE 270 6 215,9 6 ½ "BC 33 ° €
235135 Mercedes OM 636-616 A 33 °
Mercedes OM 235 270 636-616 ° C. 33
SAE 135 241,3 7 maig ½ "A 33 °
SAE 270 241,3 7 maig ½ "BC 33 °
Peugeot 243.135 (Indenor) / DTN A 33 °
Peugeot 243.270 (Indenor) / DTN BC 33 °
Mercedes OM 253.135 615-617/601-603 Un 33 °
Mercedes OM 253270 AC 615-617/601-603 33 °
263.5 135 ⎫ A 33 °
263.5 270 ⎬ SAE 4 agost ½ "BC 33 °
263.5 445 ⎪ I SUAU
263.5 540 ⎭ - Element 'Lussen'
Mercedes A 265.135 div 33 °
265270 Mercedes div - 33 °
266,7 135 Ford XLD / Mitsubishi / Vetus M-sèries A 33 °
Peugeot 268.135 (Indenor) / DTN A 33 °
Peugeot 268.270 (Indenor) / DTN B 33 °
Yanmar 270 275,8-33 °
Peugeot 284.135 Vetus P4.23/P4.25 A 33 °
Peugeot 284.270 Vetus P4.23/P4.25 BC 33
VOLVO 284.670 E 33 °
292445 Oude vliegwielverzwaringen (vnl. DAF) D Soft
⎫ AG 298.5 135 33 °
298,5 135 ⎪ - Element 'Lussen'
298,5 270 ⎬ BMC / Ford FSD / Perkins / Peugeot 2.5 BC 33 °
298,5 445 ⎪ diversos groepen muntatge - SUAU
BE 670 33 ⎪ 298.5 °
298,5 540 ⎭ element D 'Lussen'
314.3 135 ⎫ A 33 °
314.3 270 ⎬ 4 SAE 10 "O. A. Iveco 4 cil / Mitsubishi / BC 33 °
314.3 670 ⎪ Volvo / Deutz BE 33 °
314.3 540 ⎭ - Element 'Lussen'
33 ° 336,5 270 aC
336,5 445 ⎫ - SUAU € 205, -
336,5 670 ⎬ Vliegwielverzwaring, 10 assemblea groepen BE 33 °
336,5 540 ⎭ element D 'Lussen'
336,5 610 ⎫ - SUAU
336,5 745 ⎬ Vliegwielverzwaring, muntatge groepen 10 - Hammerhead
352.4 135 ⎫ - 33 °
352,4 270 ⎬ SAE 11 març ½ "33 ° C
352,4 445 ⎪ - SUAU
352,4 670 ⎭ BE 33 °
352,4 540 ⎫ element E 'Lussen'
352,4 610 ⎬ SAE 11 març ½ "marine uitvoeringen van - SUAU
352,4 745 ⎪ anterior: Eruga / Cummins / DAF Navy / - Hammerhead
Element 352,4 745 ⎭ John Deere / MWM Deutz / Ford F 'Lussen'
352,4 940 ⎫ SAE 11 març ½ "Iveco - Hino - MAN BF 33 °
352,4 1.015 ⎬ Perkins - Scania - Element 'Lussen'
1630 Valmet 352.4 ⎪ - Volvo. H Dual Stage
352,4 1900 ⎭
362.245 ⎫ voor O. A. : 2700 Ford 4-cil. / - Element 'Lussen'
362.270 ⎪ Mercedes OM314 / B 33 °
362.445 ⎬ Perkins 4.236 / - SUAU
362.670 ⎪ Perkins 6.354 / BE 33 °
362.540 ⎭ Mercedes OM352 E.A. Element D 'Lussen'
362.610 ⎫ - SUAU
⎬ FORD 362 745 2700 6-cil és vetlli altre - Hammerhead
362.745 ⎪ - Element 'Lussen'
362.940 ⎭ - 33 °
DAF 365745615/825 - Hammerhead
393.7 540 Ford BSD / Genesis - 33 °
394.8 445 ⎫ - 'SUAU
394.8 540 ⎬ DAF Universeel - Element 'Lussen'
BE 670 33 ⎪ 394.8 °
394.8 745 ⎭ - Hammerhead
466,7 745 BEF ⎫ Hammerhead
466,7 745 ⎪ - Element 'Lussen'
466,7 940 ⎪ F 33 °
466,7 1,015 ⎬ SAE 14 gener "" O. A. DAF 1160 - element 'Lussen'
466,7 1630 ⎪ H Dual Stage
466,7 ⎭ 1900 - Element 'Lussen'
Borg Warner Velvet Drive 71, 72 Triangular Amortidor d'accionador
396,00 €
*
Pes de lliurament: 7 kg
|
||
VULKAN Rato S, cautxú, 2 files d'elements, cada un 4 segments, 8 segments totals, 1G25210070
33.560,00 €
*
Pes de lliurament: 150 kg
|
||
VULKAN Rato S 160, 2 cautxús, 2 anells de tensió i fixació de cargol
19.270,00 €
*
Pes de lliurament: 32 kg
|
El preu inclou l'IVA alemany,
més despeses d'enviament i els costos de maneig